Air Mali clouée au sol pour 9 mois

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La compagnie aérienne malienne Air Mali a suspendu ses activités pour neuf mois. En cause, le refus de ses actionnaires de soutenir la compagnie au vu des perspectives politiques du pays.

Selon un dirigeant de la compagnie cité par l’AFP, il s’agit d’une conséquence directe de la crise politique et économique que traverse le pays. « Ce n’est en aucun cas une fermeture », a affirmé Souleymane Sylla, directeur administratif d’Air Mali, qui n’exclut pas une « reprise des activités, en fonction de l’évolution de la situation politique et économique ».

À plusieurs reprises, la compagnie a demandé l’aide de l’État et des investisseurs, selon Souleymane Sylla. « Mais l’État a aussi des problèmes. Les actionnaires n’étaient pas prêts, par ailleurs, à réinjecter des moyens dans la compagnie et préfèrent se donner le temps, afin d’avoir davantage de visibilité quant à l’avenir du pays », a-t-il déclaré.

[B]Coup d’État[/B]

Les 66 salariés restants d’Air Mali, rescapés d’une première vague de licenciements en mai, toucheront leur dû et seront prioritaires pour retravailler dans l’entreprise si elle reprend ses vols. Le coup d’Etat du 22 mars qui a renversé le président Amadou Toumani Touré et a précipité la chute du nord du pays aux mains de groupes islamistes armés, a eu raison de la compagnie, selon Souleymane Sylla. En mai elle avait perdu 45% de son chiffre d’affaires par rapport à janvier.

Créée en avril 2005 avec le concours de l’État, Air Mali avait été recapitalisée en 2009. Le groupe Aga Khan en était devenu le principal actionnaire, à plus de 95%. Le reste était détenu par l’État et d’autres actionnaires.

( AFP)

 
SOURCE:  du   28 déc 2012.    

17 Réactions à Air Mali clouée au sol pour 9 mois

  1. madiba25

    C pas marrant blanche neige la crise nous atteint par tous domaines

  2. ferga

    IL N Y AVAIT PAS D AIR MALI C ÉTAIT UN MONTAGE QUI APPARTENAIT AU DEfFUNt RÉGIME TOUT LE Reste EST MENSONGE SINON LES AUTRES COMPAGNIES SONT ICI ET VIVENT GRACE A LA PLAQUE TOURNANTE (BAMAKO)

  3. blanche neige

    :lol: :mrgreen: :mrgreen: enfin une bonne nouvelle du Mali : au moins un avion qui ne se crashra pas dans les 9 mois à venir :mrgreen: :mrgreen: :lol:

  4. Racine Diop.

    Faites appel aux investisseurs maliens ,par patriotisme pour leur pays.mettez les en confiance ,ils seront capable de redresser la compagnie nationale car le groupe Agha Khan est autre ce que vous croyez réveillez vous .

  5. L'homme de tenebres

    C’est l’algerie qui a cloué votre avion. L’algerie et le burkina ont demandé aux actionnaires de air mali de ne pas y injecter de l’argent. Hé! Hé!

  6. Kassin

    C’est l’histoire de la grenouille qui voulait être plus grosse que la vache.

    Le ridicule ne tue plus au Mandé, avril 2012, « excuses » et « aides » sont demandées par le Cnrdre à la CEDEAO, 24 heures après les manifestations et les déclarations de fausse fierté hostiles à la même CEDEAO.

    Celle ci a continué ses efforts pour le Mali, à travers sa médiation certes controversée mais permanente, ses interminables sommets jusqu’à arriver à l’adoption d’un « concept d’opération » approuvé par l’Onu qui a voté finalement, le 20 decembre 2012, sa résolution 2085 en faveur d’une intervention militaire étrangère au Mali assortie de conditions draconiennes (élections et négociations de paix mais dans le strict respect de l’intégrité territoriale du Mali).

    Beaucoup de pseudos intellectuels ont appris à leur dépens que ce n’est pas la grandeur des boucles d’oreilles qui détermine la clairvoyance et la pertinence des idées.

    Au moment où Diango Cissoko entame une tournée sous régionale pour rencontrer les chefs d’état de la Cedeao empêchés en avril dernier d’atterrir à Bamako Sénou, souvenons nous!

    Ce n’est surtout pas par galanterie envers ADO, Yayi Boni et Blaise Compaoré que la junte militaire de Kati a lâché, en avril 2012, son appel à l’aide des « amis du Mali », mais c’est à cause d’une évidente impuissance à combattre les salafistes surexcités au nord du Mali.

    Résultat de la course en avril 2012: Anéfis, Bourem, Kidal, Ansongo et Gao quinté gagnant des salafistes mais perdant pour le Mali en moins de 10 jours d’une géante farce Katoise dont il faut continuer à se battre pour ne pas en être un dindon.
    Quelques pseudos politiciens et militants incrédules d’associations en mal d’écrans de télévision et un astrophysicien quelque peu agité et un peu trop ambitieux en apprendront huit mois plus tard à leur dépens.

    Le bon sens, la fierté et le courage vaudraient que nos braves mutins aillent d’abord au nord, récupérer les cinq villes qu’ils ont filé sans combattre aux salafistes, pour qu’au moins nous revenions aux mêmes positions militaires sur le terrain que lors du coup de farce contre le régime des généraux d’ATT.

    Mais hélas on a préféré courber l’échine devant une CEDEAO, vexée et blessée dans son honneur au cœur du pays du « Djatiguiya » et donné une belle occasion au monde entier de ricaner.

    On a préféré continuer de se cacher derrière les armes bloquées aux ports de la Cedeao pour ensuite se comparer à De Gaulle, tout en laissant volontiers François Hollande faire le nécessaire pour que l’Onu et les américains bougent enfin, en faveur d’une intervention militaire étrangère au Mali qu’on a rejeté des mois durant dans un premier temps.

    J’ai beaucoup pensé à Babemba Traoré « Moi vivant, les français… », je me dis que quelque part dans le camp Soundiata, le cours de Capitaine n’a pas été bien assimilé encore moins les cours d’histoire.

    Mais bon, le ridicule ne tue pas, en tout cas pas à Kati et on est en droit de se demander combien de temps encore la farce géante qui a balayé ATT et CMD, à travers ses numéros d’équilibristes et ses discours fleuves tiendra encore face à la réalité du terrain, face à la réalité tout court.

    L’équipe nationale de combat de l’armée malienne a changé d’entraineurs (des Généraux Kalifa Keita et Gabriel Poudiougou on est passé au Capitaine Amadou Haya Sanogo et au Lieutenant-capitaine Amadou Konaré) mais visiblement les résultats des matchs se suivent et se ressemblent.

    Ce qui a changé avec les nouveaux entraineurs, ce qu’on n’a plus de sponsors et plus de budget pour renforcer nos effectifs au mercato d’hiver 2012/2013, pire, notre encadrement technique peine à trouver un schéma de jeu clair, la tactique n’est pas son fort et nos milieux de terrain jouent repliés à Kati et à Bamako et n’aident pas vraiment nos attaquants à Diabali et à Sevaré.

    Alors vous comprendrez pourquoi nos vaillants soldats sont très vigilants sur les vieillards prêcheurs arabes désarmés du Dawa à Diabali, mais totalement aveugles et même sourds muets sur le Mujao à Douentza.

    Mais franchement, que peuvent faire une lance-roquettes, un BRDM, une Kala, et un char conduit par des soldats démoralisés ou très peu engagés pour la patrie face aux orgues de Staline tenus par des fous de Dieu prêts à mourir pour un Émirat Islamique?

    En réalité rien, les fausses fiertés et les égos démesurés qui ont conduit à la farce géante du 22 mars 2012 ont précipité les choses.

    Explication:

    Pour tout observateur averti de la géostratégie, c’est le camp d’amachach de Tessalit, qui ne pouvait pas et qui ne devait pas tomber aux mains des islamistes.
    Les islamistes l’ont encerclé pendant plus d’un mois sans pouvoir le prendre.

    Et pourtant ceux qui encerclaient le camp ont facilement repoussé deux « impressionnants » convois de renforts et de ravitaillement de l’armée malienne conduit par des Colonels valeureux et connaisseurs du terrain.

    La raison est qu’amachach est protégé par la nature et il est imprenable si ses occupants décident de se battre réellement.

    C’est justement là le problème, coupés du monde pendant plus d’un mois mais ravitaillés par le pont aérien de l’armée américaine, nos soldats ont craqué psychologiquement et bêtement, (ils n’ont jamais été à court de munitions à Tessalit, contrairement à la légende largement relayée dans la conscience populaire) et ont livré le camp de Tessalit sur un plateau d’or aux salafistes avec en prime armes et piste d’atterrissage.

    Alors que de par son isolement, sa position stratégique, et sens symbolique dans la guerre (le camp fut construit par des français dans les temps colons), amachach jouait pour l’armée malienne le rôle de filtre de rétention du gros des troupes du mnlaqmi et donnait de facto un répit salutaire à Kidal, Tombouctou et Gao.

    Point n’est besoin d’aller dans une académie militaire pour comprendre cela.

    Dans toute chose, la dispersion d’énergie est une source d’affaiblissement et ça, nos généraux du « repli stratégique » avaient au moins compris mais apparemment pas nos mutins de Kati.

    Alors ATT et ses généraux, après l’erreur d’appréciation du PC de Gao sur Aguelhoc, jouaient avec le temps et cette dispersion des efforts des salafistes.

    C’est pour cela qu’ils exhortaient Tessalit à résister et, entre temps, eux ils jouaient la carte de la victimisation pour le Mali (rapport d’enquête nationale sur les massacres d’Aguelhoc, lien entre Aqmi et Mnla, pays attaqué dans son intégrité territoriale, ouverture au dialogue…) pour étendre le champ de nos alliés et isoler sur le plan international le Mnlaqmi.

    Ils espéreraient ainsi une intervention militaire internationale pour mettre fin à tout cela, permettre la tenue des élections et assurer l’alternance démocratique à Koulouba.

    Le scénario était séduisant et avait séduit américains, russes, chinois et africains (de l’UA comme de la CEDEAO) parce que le label « Démocratie » jouait à notre faveur et était en réalité notre seule vraie arme dans cette guerre.

    Eh oui, mes chers amis, la stratégie dans cette guerre n’était pas militaire, elle était politique car les forces en présence et la détermination des combattants sur les théâtres des opérations étaient loin d’être en notre faveur.

    Mais cela est incompréhensible pour celui dont les cours de capitaine ont été mal assimilés.

    En agissant par instinct et en surfant sur le déficit de communication des généraux du « repli stratégique » et le nationalisme mal placé de certains maliens, le CNRDRE n’a pas tué seulement la démocratie malienne, il a blessé aussi pendant 9 mois et sûrement plus, l’unique arme de l’armée malienne dans cette guerre: l’arme politique qui permet à la communauté internationale d’intervenir militairement pour vaincre les salafistes et faire échouer leur projet d’Emirat Islamique sur ces terres de Kankou Moussa.

    Et dire que la grenouille voulait être plus grosse que la vache!

  7. SALOMON2

    ALPHA.T.T. des licences distribuees a droite et a gauche avec des actions securisees et obscures: tous les secteurs cles de l’ economie

  8. yayyyyy

    mes chers quand j vous dis que l pays va droit au mur ,vous n croyez pas ,mais voila ca commence par air mali on n sais pas ou ca finira .il faut c donne du corps et ame pour chasser ce sanogo et ces kidnappeurs ,sinon j vous donne rdv dans 2 ans on sera l pays l plus pauvre et les maliens vont commence d mourir du fin .ces racailles la n ont aucun etat d ame .
    offre d taf : 30000euro pour la tete de la grosse vermine (sanogo).
    15000euro pour celui du plus con ,qu il a failli du p pour qu il pousse les cornes (konare).
    cmd nous sommes avec vous nuit et jour .n laissez pas tomber c pays dans la main d ces vampires

  9. andre samake

    Air Mali, cette autre entreprise « symbole de l’Etat », est victime de la mauvaise gestion des « robbers barons » dans un contexte économique et politique très difficile pour ce genre de business qu’est le transport aérien.

  10. guezo'''''

    Air mali .mali en miniscule comments I’ll a tjs ete.
    Dommage k de mediocres au Mali

  11. Fakrid Ahmed

    Le Mali meme est cloué au sol.

  12. blanche neige

    9 mois c’est le temps d’une grossesse et d’un accouchement . Mais le bébé Air Mali est mort né ! amen

  13. Djon Te

    :lol: BANANA-AIR FOR BANANA COUNTRIES :!:

    Celestair Group represents an alliance of three airlines under the Aga Khan Fund for Economic Development, AKFED, and benefits from technical and operative support from other airlines owned by the Aga Khan, such as Meridiana and Eurofly of Italy. The Celestair fleet consists of the following aircraft (as of March 2009 ):

    8 McDonnell Douglas MD-87 (three aircraft are operated for Air Uganda, two aircraft are operated for Air Burkina and two aircraft are operated for Air Mali).

    Members
    Member airline Country Joined
    Air Burkina Burkina FasoBurkina Faso
    2007
    Air Mali MaliMali
    2009
    Air Uganda UgandaUganda
    2007

  14. Djon Te

    :idea: le MALI doit inclure le transport aerien dans ses strategies de developement moyens et longtermes :!:

    • SALOMON2

      Djon Te

      ATT a refuse une license aux ukrainiens et autres pour s’ associer avec le milliardaire pakistanais sur une compagnie aerienne…

      que ferait AIR MALI avec son co-proprietaire en fuite?