Route de Kati Sananfara : Un grave accident a fait 5morts et 46 blessés !

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    Le jeudi 3 Ao√Ľt 2017 aux environs de 11h,¬† un gros v√©hicule citerne¬† en exc√®s de vitesse qui quittait Kati en partance vers Bamako a percut√© deux v√©hicules¬† ‚Äė‚ÄôSotrama‚Äô‚Äô venant en sens inverse, au niveau de Kati¬† Sananfara Kodjou. Les t√©moins de l‚Äôaccident soutiennent une panne de freinage du mastodonte roulant, comme cause de l‚Äôaccident. Un accident qui a¬† fait 51 victimes dont 5 morts.

    A signaler que cette route et plus pr√©cis√©ment ce secteur¬† est le point¬† de beaucoup d‚Äôaccidents¬† mortels sur la route de Kati. Par mois, on peut y d√©nombrer au¬† moins une dizaine. D‚Äôaucuns soutiennent que cela s‚Äôexplique par deux facteurs. D‚Äôabord l‚Äôexigu√Įt√© de cette voie malgr√© une forte circulation des gros porteurs dans les deux sens et sa situation g√©ographique, caract√©ris√©e par une descente¬† faite en un tournant. En un mot, il reste √©vident que la pente est trop descendante et la courbure mal faite. ¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†Concernant l‚Äôaccident du jeudi 03 ao√Ľt, selon les t√©moignages recueillis sur place, il est¬† survenu en milieu de matin√©e, lorsque l‚Äôaffluence √©tait consid√©rable sur cette route. Il a √©t√© caus√© par un v√©hicule citerne rempli de carburant, en provenance du port de Dakar, qui a mal n√©goci√© le tournant sur sa gauche avant d‚Äôamener¬† dans sa folle course, sur son passage deux minibus ‚Äė‚ÄôSotrama‚Äô‚Äô tous remplis de passagers en provenance de Bamako et d‚Äôautres usagers de la route jusqu‚Äôau versant gauche de la route, o√Ļ se trouve une r√ītisserie (totalement endommag√©e). Sur les lieux de l‚Äôaccident on pouvait apercevoir de nombreux d√©g√Ęts, dont les carcasses des minibus d√©chiquet√©es et des taches de sang des victimes. Selon nos sources, le chauffeur du citerne reste toujours introuvable dans sa fuite.

    Selon toujours nos sources c‚Äôest aux de¬† 11h50min que les premiers bless√©s de cet accidents ont √©t√© re√ßus aux services des urgences de l‚ÄôH√īpital de Kati. Au total, ce sont donc ¬†51 personnes qui ont √©t√© √©vacu√©es √† l‚ÄôH√īpital de Kati dont 5 morts ( un homme √Ęg√©, deux dames et deux petits¬† jumeaux dont leur naissance a √©t√© forc√©e sur le lieu de l‚Äôaccident). Pour le cas de morts, il est bien de pr√©ciser que¬†: deux ont rendu l‚Äô√Ęme sur le champ (un homme √Ęg√© et une femme enceinte avec ses deux jumeaux). Quant √† l‚Äôautre femme d√©c√©d√©e, on affirme qu‚Äôelle a rendu l‚Äô√Ęme¬† apr√®s son scanner √† l‚Äôh√īpital de Kati.¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬† ¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†Parmi les bless√©s, on comptait des blessures¬† graves et des blessures l√©g√®res. Leur prise en charge fut effective gr√Ęce au concours des plus hautes autorit√©s qui ont assur√© les frais des premiers soins.

    Ainsi, certains ont √©t√© op√©r√©s le m√™me jour, dont une dame qui avait une fracture au niveau du bassin. D‚Äôautres bless√©s ont √©t√© transf√©r√©s dans des services de sant√© adapt√©s √† leur prise en charge. Parmi eux trois ont √©t√© admis √† l‚Äôh√īpital Gabriel Tour√©.

    Cependant, il faut noter que¬† l‚Äôadministration de l‚Äôh√īpital¬† de Kati (le DG, le DGA, le Chef des services des urgences‚Ķ) n‚Äôa m√©nag√© aucun effort¬† pour mobiliser leurs personnels dans la prise en charge rapide¬† des bless√©s. Les agents de sant√© qui √©taient de service au niveau du bloc op√©ratoire n‚Äôont pas ferm√© l‚ÄôŇďil le jour o√Ļ cet accident est survenu, ils ont travaill√© jusqu‚Äô√† 8h du matin. A-t-on appris au niveau de l‚ÄôH√īpital de Kati.¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬† ¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†A signaler que¬† dans le lot des bless√©s moins graves figurait une femme enceinte, qui a b√©n√©fici√© d‚Äôune √©chographie dont le¬† r√©sultat a montr√© que le b√©b√© n‚Äôa rien.

    Après ce tragique accident, une seule question est sur toutes les lèvres à Kati : quand est ce que le pouvoir malien va doter la ville de Kati des infrastructures routières dignes de son statut de ville d’accueil ?

    En attendant, des réunions de jeunes de cette ville se multiplient ces derniers jours pour poser des actes forts afin que les autorités maliennes, plus  particulièrement le ministère de l’Equipement et du désenclavement  prennent des mesures  par rapport aux dangers que causent cette route. Une route qui rapporte gros aux finances publiques mais qui tue chaque jour des honnêtes citoyens.

    Maimouna Sidibé                  

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    9 COMMENTAIRES

    1. Bonjour,
      Et dire que tous les politiques, les grands commis de l’Etat , les gros commer√ßants etc…sont tous pass√©s par l√† pour plaider leur cause √† un moment donn√© aupr√®s du Gl Sanogo!C’est vrai que pour remplir le ventre , on met une croix sur tout m√™me sa propre s√©curit√©.

    2. wallahi elle ne foute rien a part inaugurer des routes sans importance et faire l enoge d ibk voila des travails auquels ils doivent prendre en priorite en reprenant completement la route de same et celle de mikougo qu ils reposent en paix

    3. Les maliens sont exposes au quotidien a tous les dangers de la circulation routi√®re. Honte a la soi-disant “AUTORITE ROUTIERE” ET AGEROUTE, deux structures mafieuses d‚Äô√©tat qui ne fou.tent absolument RIEN pour construire nos routes…. OR chaque an que le bon DIEU fait la soi-disant “Autorite Routiere” collecte rien qu’ au niveau du BNP une bagatelle de pr√®s de 50 milliards au nom des ROUTES…sans compter les quelque milliards qu’elle collecte aussi de pesage/peage! Je ne cesse de le dire depuis des ans, cette route de Kati-sanafara-SAME-BAMAKO aller-retour est extr√™mement dangereuse de par son √©troitesse, √©tat d√©labr√©, entassement par des gros porteurs/ poids lourds, manque d’infrastructures n√©cessaires (ponts, √©largissement des voies, tunnels, changeurs, feu tricolore, plaques de signalisations etc..). J’ai toujours dit que pour des autorit√©s qui se soucient du bien-√™tre de ses populations, la construction de cette route en une route moderne est la priorit√© des priorit√©s en terme d‚Äôinvestissement dans l’infrastructure routi√®re au Mali. Ce sont litt√©ralement de milliers des camions gros porteurs (venant du S√©n√©gal, de mines, de la Mauritanie) qui passent par cette route cote a cote chaque jour avec les v√©hicules l√©gers! Mais h√©las! Apparemment nos autorit√©s ne voient rien ici! Il y a m√™me de moments o√Ļ des camion chutent sur les habitations sous les collines a SAME-KATI!!! C‚Äôest une honte pour les autorit√©s de ce pays qui ne se soucient pas du sort de leur population! On doit investir dans l’infrastructure de cette route vitale pour l‚Äô√©conomie malienne…. des ponts, tunnels, √©changeurs, √©clairages publics, passerelles pi√©tons, pour compl√©tement s√©parer les gros porteur du reste des v√©hicules…. de badialan-same-kati jusqu’au peage de kati!

      • Tout l’argent que ls”autorite ROUTIERE” VOLE au niveau du BNP au nom des routes part o√Ļ? Dire que c‚Äôest a travers ce trou de rats (Badialan-same-Kati sanafara ) que des milliers des camions gros porteurs importateurs sur l’axe Bamako-Dakar font leur entr√©e et sortie mix-max entass√©s avec des v√©hicules l√©gers, montre a suffisance quelle d’ autorit√© insouciante du bien-√™tre des maliens nous avons!

      • pkgame vous avex tou dis. on a pas de autorite au mali sionon cette route de kati sera construit depuis lon temp deja. Cest dommage pour les civils qui ciculees ici.

    4. pourquoi les citernes circule le jour?
      ils vont partout dans les marchés sur les ponts même sur le pont des Martyr.
      qu’ils r√©ponse en paix et prompte r√©tablissement au blesses

      • clay : “pourquoi les citernes circule le jour?” Je ne sais pas pour les citernes si la loi ne leur permet pas…mais pour les camions carrosseries (interdits par la loi) que l’on rencontre dans la journee …..des policiers prennent de l’argent pour les laisser aller et m√™me coordonner leurs parcours jusqu’ a destination pour ne pas que d’autres policiers les interceptent en routes alors que “c‚Äôest pay√©”!

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