À cette tribune mondiale, le ministre a présenté la déclaration officielle du Gouvernement de la République du Mali devant les délégations des États membres, les organisations internationales et les partenaires engagés dans la réflexion sur les enjeux migratoires.

Abordant la question migratoire, il a rappelé que le Mali demeure à la fois un pays d’origine, de transit et d’accueil, résolument engagé dans une gouvernance migratoire fondée sur la dignité humaine, le respect des droits fondamentaux et la responsabilité partagée. Il a mis en exergue les efforts engagés depuis 2018 dans la mise en œuvre du Pacte mondial pour des migrations sûres, ordonnées et régulières, en soulignant notamment la révision de la Politique nationale de migration. Celle-ci intègre désormais les dimensions liées au changement climatique, au genre, à la sécurité humaine et au développement durable.

Le ministre a également présenté les progrès enregistrés dans la gestion des données migratoires, la protection des migrants vulnérables, les mécanismes de retour et de réintégration durable, ainsi que la valorisation du potentiel de la diaspora malienne, devenue un acteur clé du développement national.

Tout en saluant ces avancées, il a cependant rappelé les défis persistants : la mobilisation des financements nécessaires, le renforcement des capacités institutionnelles et la lutte contre les causes profondes de la migration irrégulière demeurent prioritaires.

Le ministre a, en outre, réitéré l’engagement du Mali à renforcer la coopération régionale et internationale, notamment dans le cadre de la Confédération des États du Sahel, afin de transformer la migration en un véritable levier de stabilité, de paix et de développement durable.

Actualité oblige, Mossa Ag Attaher a également mis à profit la tribune onusienne pour réaffirmer la détermination des autorités maliennes à protéger les populations, consolider la cohésion nationale et préserver l’intégrité territoriale du pays, au lendemain des attaques terroristes du 25 avril 2026. Il a rappelé que le terrorisme et l’extrémisme violent demeurent des menaces majeures pour la paix et la sécurité internationales, appelant la communauté internationale à un engagement collectif renforcé.

Amidou Keita

Élevé au grade de général de division par le chef suprême des armées, Assimi Goïta, pour la circonstance, l’ex-général de brigade a reçu des mains de son prédécesseur, le Général de division Oumar Diarra, l’étendard symbolisant la transmission de l’autorité militaire suprême.

Âgé de 53 ans, le Général Dao prend les commandes des Forces armées maliennes (FAMa) dans un contexte particulièrement difficile, marqué notamment par la perte de plusieurs villes et par les attaques revendiquées par la coalition FLA-JNIM et qui ont coûté la vie au Général Sadio Camara. Par ailleurs, le JNIM a annoncé depuis quelques jours un nouveau « blocus » de Bamako, ciblant des convois de carburant et des camions transportant des denrées alimentaires, selon plusieurs sources.

Le nouveau Chef d’État-Major Général des Armées aura ainsi pour mission de renforcer la protection des populations, de consolider les acquis opérationnels des dernières années, de poursuivre la modernisation des FAMa, d’améliorer la coordination des opérations sur le terrain et d’accélérer la montée en puissance de l’armée malienne.

Homme de terrain doté d’une solide expérience, cette mission «exaltante et pleine de défis » semble être à sa portée. Lors de sa première adresse aux troupes, mesurant la responsabilité qui repose désormais sur ses épaules, le nouveau général trois étoiles s’est engagé devant le ministre de la Sécurité à travailler sans relâche pour renforcer la cohésion et les capacités opérationnelles des FAMa.

Le nouveau CEMGA, qui prévoit une approche renouvelée dans la lutte contre le terrorisme, a également promis de valoriser le mérite, d’optimiser le moral des troupes et de renforcer leur agressivité sur les théâtres d’opérations. Il a qualifié les récents modes opératoires des terroristes d’« aveux d’échec », évoquant notamment « la multiplication des attaques informationnelles, les attaques contre les convois civils de ravitaillement, les vols, les enlèvements de mineurs et les déplacements forcés de populations ».

Pour lui, ces pratiques, loin d’impressionner, permettent au contraire de mieux cerner l’ennemi en vue de lui porter un coup d’arrêt très prochainement. Il a également rappelé que l’État-Major Général des Armées, qu’il dirige désormais, travaillera à garantir l’exercice de la souveraineté sur l’ensemble du territoire, à sécuriser les déplacements des citoyens et à maintenir une capacité de dissuasion suffisante contre toute menace visant l’intégrité du territoire ou la sécurité des populations.

Ainsi, le Mali, tout en cherchant à laver l’affront causé par la mort de l’ex-ministre de la Défense, le Général Sadio Camara, prépare une vaste offensive pour reconquérir les villes tombées sous le joug de la coalition FLA/JNIM, dont Kidal, symbole de souveraineté retrouvée, et pour briser le blocus des axes reliant Bamako aux capitales régionales.

Amidou Keita

Un geste spontané, révélateur d’un sens aigu de responsabilité collective. Cette mobilisation n’a pas laissé la direction générale indifférente. Dans un message empreint d’émotion et de fierté, le Président Directeur Général de la CMDT, Dr Kouloumégué Dembélé, a salué l’engagement exemplaire des travailleurs de la région. Il a rappelé que cette opération s’est déroulée dans un contexte difficile, qualifié de « tempête parfaite » : crise énergétique, pénurie de main-d’œuvre, incertitudes climatiques.

Pour le PDG, cet acte dépasse largement une simple tâche exécutée ; il traduit un attachement profond à l’entreprise : « Vous avez fait corps avec l’entreprise. Vous êtes les artisans de cette réussite », a-t-il déclaré. Il a ensuite invité l’ensemble des travailleurs de la CMDT-Holding, toutes régions confondues, à s’inspirer de cet esprit de sacrifice. Il a rappelé que la CMDT demeure un pilier de l’économie malienne, dont la résilience repose sur des initiatives locales fortes et opportunes.

Amidou Keita

Le choc frontal des leaders est désormais activé avec Aminata Touré à la manœuvre. En donnant sa bénédiction à une assemblée constitutive notamment à MIMI, l'ex première ministre, le président Faye construit ainsi sa propre base politique distincte de celle du mentor Ousmane Sonko. Une rupture qui indique qu'il marchera désormais sous ses propres couleurs au lieu de celles du PASTEF, le parti au pouvoir où ils ont milité des années durant.

Avec le ralliement annoncé de 298 maires, la coalition Diomaye Président s’annonce avec une solide implantation du numéro 1 sénégalais, qui ne dépend plus du seul PASTEF d’Ousmane Sonko. En tout état de cause, cet embryon du mouvement dédié au second mandat sonne sans doute dans le camp Sonko comme l’avènement d’un contrepoids destiné à réduire l'influence du Premier ministre. La Cohabitation au sein de l'exécutif a atteint ainsi une limite structurelle, et pour cause. En affichant ses intentions pour un second mandat, FAYE sort de la posture d’un président par défaut et entend exister par lui-même en consolidant sa propre classe politique avec des alliés comme Mimi Touré, qui devient de facto la bête noire d’Ousmane Sonko. Avec ce tournant majeur dans l’ancien tandem ayant eu raison de Macky Sall, la scène politique sénégalaise est partie pour une reconfiguration de grande envergure.

Un contrepied qui intervient au lendemain d'une énième brouille où le chef du gouvernement critiquait son employeur en lui reprochant de ne pas observer les lignes de rupture à suivre. Il a même menacé de quitter le gouvernement et le PASTEF, de rejoindre l'opposition et de mettre Bassirou Diomaye Faye en minorité. Sauf que l'élève a pleinement dépassé le maître, manœuvre à la perfection et ressasse à l’envi son appartenance au parti présidentiel.

En attendant donc, la grande finale de 2029 qui verra s’affronter ceux qui ont eu raison d’un Macky Sall actuellement occupé par la conquête des Nations-Unies.

I. KEÏTA

Amidou Keita

Seydou Diakité 

Le coup d’envoi de cet exercice a été donné par le Ministre des Maliens établis à l’extérieur et de l’Intégration africaine, Mossa Ag Attaher, et le Chef de Mission de l’OIM au Mali, Dr Seybou Boubacar, à l’hôtel Azalai lors d’une cérémonie d’ouverture ayant mobilisé plusieurs représentants d’institution, d’organisations de la société civile et de partenaires techniques et financiers.

L’occasion pour le chef de mission de l’OIM renouveler son engagement à accompagner le Gouvernement malien dans la promotion de politiques migratoires favorisant des migrations sûres, ordonnées et régulières, au bénéfice des migrants, des communautés d’accueil et de l’ensemble de la société.

Et le Mali, en sa qualité de “Pays Champion”, s’est engagé, selon le ministre Attaher, « à jouer un rôle moteur dans la mise en œuvre du Pacte mondial. «Être Pays Champion signifie assumer un devoir d’exemplarité, disposer de  pratiques positives à partager, reconnaître nos insuffisances et surtout contribuer à hydrater la  gouvernance migratoire pour qu’elle soit davantage plus juste et plus efficace, au niveau régional comme international », a rappelé le ministre des Maliens établis à l’extérieur, avant d’inviter les participants à produire un rapport à la hauteur de notre engagement : «un document à la fois lucide et ambitieux, rigoureux et responsable».

Amidou Keita

Qu’est ce qui pourrait expliquer une rareté du gasoil dans les stations après que les convois de citernes n’ont plus essuyé d’attaques depuis l’épisode dramatique de Diboly ayant coûté la vie à plus d’une dizaine de chauffeurs

Aucune explication n’est fournie pour l’instant du côté des plus hautes autorités, mais il semble que cette pénurie est liée à la baisse du taux d’approvisionnement depuis le corridor Sénégalais. Or depuis plus d’une année, ledit corridor n’attire plus les opérateurs pétroliers. Et ce n’est pas par crainte des terroristes mais à cause de l’état délabré de la route. Plusieurs opérateurs pétroliers, par peur de perdre leurs engins et leurs contenus, ont pratiquement abandonné ce trajet par lequel rentraient 80% du gasoil, contre 20% par le canal ivoirien, avant le blocus terroriste sur le carburant.

Il n’est pas exclu, par ailleurs, que cette pénurie du gasoil soit à l’origine de la brusque rareté d’électricité après une nette amélioration en début du mois de ramadan. En attendant d’y voir clair, les consommateurs maliens ont une raison supplémentaire de retenir leur souffle, avec notamment l’escalade des tensions au Moyen-Orient entre l’Iran et le duo Israël - États-Unis.  En effet, avec la fermeture du détroit d’Ormuz, par lequel transite une part importante du pétrole mondial, s’annoncent une baisse drastique de la production mondiale d’hydrocarbures et un impact imparable du renchérissement des coûts de transport dont les effets sont pressentis au-delà du seul secteur.

Amidou Keita

Le Temoin

La Rédaction du Temoin

C’est la décision que plusieurs semaines de bras de fer judiciaire ont inspirée à la formation criminelle de la Cour suprême sur lesdites affaires. Au lieu du verdict annoncé, les attentes et pronostics ont été déjoués, vendredi après-midi, par la surprenante option de faire rejouer la partie sur la base de données et témoignages plus édifiants et moins tendancieux que le spécieux descriptif servi par l’ancienne conseillère de la présidence dans son rapport d’audit. Le renvoi des deux affaires a été ainsi assorti de la promesse de reprendre les audiences à la date du 23 mars prochain avec une approche nouvelle à la clé : l’extension des auditions au Contrôleur général de services publics, puis la consultation des fournisseurs de matériels militaires sur la teneur et l’exécution des marchés les concernant.

Pour ce qui est de la commande spécifique des 36 Marauders, le scénario s’annonce d’autant plus judicieux qu’il implique l’opportunité de redresser tant de torts causés aux inculpés par la défiguration ou la rétention des données, le galvaudage des faits et les manœuvres sibyllines de les éluder par endroit, ainsi que la soustraction de témoins indispensables aux besoins de manifestation de la justice. Autant de lacunes ayant empoisonné la procédure et déteint sur sa moralité, tout au long des confrontations publiques marquées par le démantèlement en règle des chefs d’inculpation ainsi que des énormités servies à l’opinion comme pertes financières imputables au marché des engins blindés. Face à l’épreuve, les responsables présents et leurs conseils respectifs n’ont pas manqué d’argumentaires assez solides pour pulvériser la montagne de conclusions à la sauvette ayant sous-tendu la prétention du Parquet Général d’infliger la perpète aux accusés absents et 10 ans de réclusion à leurs comparses ayant choisi d’affronter leurs sorts. Si ce réquisitoire maximaliste du ministère public n’a pas emporté d’adhésion à l’issue des audiences, c’est qu’il pèche par excès de dissonance avec les réalités dissimulées du dossier et paraissent d’une grosseur à heurter la conscience justicière. À l’instar du rapport d’audit dont s’inspire la qualification des faits, il est en déphasage manifeste, tant avec la teneur des montants en souffrance qu’avec la partition et la responsabilité de certains acteurs. En effet, contrairement à la propension du parquet à entretenir la confusion entre le montant total du contrat Paramount et son taux d’exécution, les paiements effectués avant interruption des opérations dépassent à peine 25% des 39 milliards conclus entre la firme sud-africaine et l’Etat malien pour l’acquisition de 36 blindés équipés et la prestation de services connexes. Il s’agit de 11 milliards libérés au total contre lesquels la partie malienne, par le biais de ses structures compétentes, ont accusé réception partielle du matériel, depuis 2019, pour une valeur de 7 milliards francs CFA que l’audit et la procédure ont feint d’ignorer. Il en résulte, somme toute, une différence de 4 milliards francs que plus d’une dizaine d’anciens hauts responsables de l’Etat auraient injustement payé par la perpétuité pour certains et 10 ans de réclusion pour d’autres, si la sentence des juges avait résonné dans le sens de l’amplification à dessein des pertes supposées ainsi que de la responsabilité des acteurs avec. Au lieu de quoi, la sagesse et la vigilance ont pu triompher de la justice expéditive et la superficialité habituelle a pu laisser la place à la profondeur qui consiste à ne négliger aucun aspect de l’affaire qui soit déterminant dans la manifestation de la vérité. C’est toute la teneur de la décision des juges du dossier «Paramount-Embrayer». Elle s’assimile à un désaveu cinglant et inédit de procédure et contribue par conséquent à réhabiliter la justice dans son rôle de maillon autonome d’une lutte contre la corruption qu’aurait décrédibilisé davantage la persistance dans les ardeurs répressives à l’aveuglette.

A. KEÏTA

En effet, accompagné de plusieurs membres du gouvernement, notamment les ministres des Infrastructures, de l’Enseignement supérieur, de l’Agriculture et de la Souveraineté alimentaire, des Transports terrestres et aériens ainsi que des autorités administratives de Tambacounda, le Président Bassirou Diomaye Faye, dans le cadre de sa tournée économique, a visité le chantier de l’Université de Tambacounda, le 5 février 2026.

Lancés en janvier 2024, les travaux progressent à un rythme soutenu afin de respecter les délais contractuels. Prévue initialement pour une durée de trois ans, l’entreprise Royale-BTP s’est engagée à livrer le projet avant l’échéance fixée, soit en 2027.

Selon Modibo Karagnara, Directeur général de la société Royal-BTP, l’essentiel des gros œuvres est achevé. Il reste désormais les travaux de finition, dont l’exécution est estimée à huit mois, avec une livraison envisagée pour octobre prochain. À ce stade, le projet affiche un taux global d’exécution estimé à 85 %.

Réconforté par cette visite présidentielle, Amadou Nimaga, coordinateur des projets de Construction de Royal-BTP, a exprimé sa gratitude envers le Chef de l’État pour l’intérêt accordé au chantier avant de réaffirmer l’engagement de l’entreprise à respecter les délais contractuels.

Sur le site, la délégation présidentielle a pu constater l’ampleur du projet avec plusieurs bâtiments imposants déjà sortis de terre sur une superficie totale de 52 hectares.

Et satisfait de l’évolution du chantier, le Président Bassirou Diomaye Faye a salué la performance de l’entreprise chargée des travaux. Et de féliciter Royale-BTP pour la qualité et la rapidité d’exécution. « Je me réjouis de constater l’état d’avancement des travaux. Il convient de féliciter et d’encourager l’entreprise pour les efforts fournis. Je constate également l’engagement de toutes les parties prenantes, notamment le ministère des Infrastructures et celui de l’Enseignement supérieur, pour assurer l’achèvement du chantier dans les délais. Cette dynamique doit être maintenue », a déclaré le Chef de l’État. Le Président sénégalais a par ailleurs rassuré que l’État mettra tout en œuvre pour accompagner l’entreprise afin de garantir l’achèvement des travaux dans des conditions optimales et dans les délais convenus.

Amidou Keita

Selon «MALI EN MARCHE», la mesure de déchéance procède également d’une moralisation de la vie publique qui consiste à exclure des ordres nationaux (Chevalier, Officier, Commandeur) ceux qui ont commis une faute grave ou subi une sanction pénale. Dans la législation actuelle, en cas de condamnation, le magistrat informe le Grand Chancelier, lequel prépare un décret d'exclusion soumis à la signature du Président de la République. De quoi exposer aux yeux du peuple, le manque de pudeur d’égard de la personne concernée vis-à-vis de la chose publique.

Actuellement, les ordres nationaux sont régis par des lois et décrets (ex: Loi n°63-31/AN-RM, Décret n°2019-1008/P-RM) qui encadrent leur attribution, mais aussi la déchéance des médailles. Par sa suggestion, Mali En Marche vise à préserver la dignité et la valeur des distinctions qui récompensent la bravoure, l'innovation, la dignité et le leadership. Au demeurant, les autorités de la Transition viennent de consacrer des acteurs du monde pétrolier pour avoir contribué à braver la crise du carburant et l'embargo des djihadistes sur les citernes en fin 2025.

Si le retrait des ordres nationaux est déjà prévu pour les cas de manquements graves à l'honneur, le renforcement de la législation par des décrets à l’encontre des pratiques de détournement entre autres tiendrait aussi d’une justice sociale.

I. KEITA

La FEMAFOOT à juste titre en fait les frais avec une dissolution on ne plus inéluctable. A cet égard, les interrogations vont bon train et on peut retenir en substance la question suivante : est-ce le moment de la grande introspection pour établir la vérité en prenant le bon rail ou l’occasion de faire définitivement table-rase pour insuffler un vent de renouveau ? A ce niveau, il serait bienséant de comprendre en toute logique que l’actuelle FEMAFOOT a atteint ses limites en termes de gestion et de vision d’émergence dans l’optique d’installer le football malien dans la cour de l’excellence. Par conséquent, un bon air de renouveau amenant aux affaires d’anciennes gloires de la sélection nationale non moins fins connaisseurs du football national, continental et mondial ferait peut-être l’affaire. Cette option est vraisemblablement la seule combinaison gagnante contre les maux qui rongent le football malien, objet de raillerie à travers le monde entier tel qu’en témoignent les quolibets de consultants CAF et FIFA à l’endroit des Aigles tout au long de la CAN 2025. Par ailleurs, si les anciens internationaux maliens, qui lorgnent depuis longtemps la présidence de la FEMAFOOT, ne saisissent pas au rebond l’aubaine de la dissolution imminente de cette instance, ils auront trahi l’espoir de tout un peuple. Sauf que le microcosme footballistique malien n’en a pas fini avec les turpitudes qui font obstacles au renouveau, en dépit de la voie ouverte par la démission de l’organe exécutif de la Femafoot. À l’épisode de la destitution de ses membres au forceps vient de succéder tiraillements aux conséquences imprévisibles entre tendances acquises à l’observance d’une période transitoire du genre CONOR et partisans d’un processus électoral systématique pour combler le vide laissée par l’équipe sortante. Le choc des enjeux est passé par-là : pour les uns le salut réside dans l’assainissement des textes, tandis que l’ambition de diriger et la promotion personnelle l’emportent pour les autres.

Seydou Diakité

Seydou Diakité

Avec la crise multidimensionnelle que traverse le Mali, la culture selon Alioune Ifra Ndiaye, reste le pilier ou l’on peut encore se parler et se comprendre. Dans ce contexte, le rôle d’un lieu comme le BlonBa est essentiel, non pas comme un symbole de renaissance spectaculaire, mais comme un repère stable, a-t-il expliqué, en se réjouissant de la réouverture du Complexe après plus de dix ans sans programmation régulière. Pour autant, a-t-il précisé, BlonBa n’a pas ouvert un nouveau chapitre à partir d’une page blanche, il a tourné une page déjà bien remplie pour en écrire une autre, dans le même livre. En effet, parler de retour, c’est oublier que le BlonBa est un fleuve : parfois calme, parfois tumultueux, mais jamais à sec, a-t-il expliqué, tout en assurant que le retour de l’entreprise s’inscrit désormais dans la durée.

Et ses mots ont suffi pour que les partenaires traditionnels de Blonba, notamment Eeg-cowles foundation, l’Union européenne, les coopérations espagnole, suisse, française et luxembourgeoise, renouvèlent leur soutien et accompagnement dans cette nouvelle aventure prometteuse.

Par-delà le festival de ses dix ans de Fari Foni Waati, Blonba célèbre, aux yeux de Kadidja Tiemanta, le combat d’un «secteur culturel souvent perçu comme secondaire, folklorique, accessoire», en dépit de ses contributions à la cohésion sociale, au dialogue, à l’apaisement et à l’unité, sans compter ses apports économiques dont la création d’emplois ainsi qu’en soft power et en diplomatie culturelle.

En dix ans, « ce sont plus de 160 artistes venus d’Afrique et d’ailleurs…des chorégraphes internationaux venus transmettre, partager, questionner… des jeunes danseuses et danseurs qui ont trouvé un cadre exigeant, une confiance, une méthode et qui sont aujourd’hui, pour beaucoup, des artistes reconnus, avec des carrières riches et dont nous sommes fiers », a-t-elle rappelé au détour d’un exposé du programme 2026.

Avec des initiatives pour le moins ambitieuses, axées sur des visions audacieuses à même de hisser le Mali au sommet de l’imaginaire créatif africain et faire des artistes maliens ainsi que de leurs œuvres des références, des tendances, des forces que le monde regardera dans les décennies à venir tout en soutenant la création, la diffusion, la circulation des œuvres et faciliter la mobilité artistique et professionnelle, Blonba envisage pour 2026  d’accueillir entre 15 000 à 20 000 personnes dans le cadre 80 évènements en lien avec la création, la jeunesse et citoyenneté. Des programmes structurants que Kadidja Tiemanta appelle à soutenir.

Le Secrétaire Général Diarra, tout en saluant le travail abattu par BlonBa sous l’égide de Monsieur Alioune Ifra Diaye, a félicité l’équipe du festival Fari Foni Waati pour son professionnalisme et son engagement lui ayant permis de s’affirmer comme une plateforme de référence pour la danse contemporaine en Afrique de l’Ouest, avant de procéder au lancement de la saison culturelle 2025-2026 de BlonBa en ces termes : «la culture malienne est vivante». Et d’assurer de la volonté des plus hautes autorités de soutenir les initiatives culturelles et de reconnaître leur rôle essentiel dans la construction d’une société résiliente et inspirée.

Amidou Keita

Le monde du taekwondo malien a choisi la voie du renouveau dans la stabilité. Réunis en assemblée générale élective le samedi dernier dans la salle « Le Coin Chinois » de la Bibliothèque nationale, les délégués ont placé leur confiance en Mme Sy Aminata Makou Traoré pour présider aux destinées de la fédération.

Dans un scrutin marqué par la maturité, cette détentrice de la ceinture noire 4ème dan l'a emporté avec 4 voix, contre 2 voix pour le président sortant, Maître Alioune Badara Traoré (8ème dan), et 0 voix pour Maître Yacouba Oumar Samaké (7ème dan). Celle que l'on surnomme affectueusement « Makou » devient ainsi l’une des rares femmes à diriger une fédération sportive de premier plan au Mali, brisant une nouvelle fois un "plafond de verre".

Cette élection n’est pas le fruit du hasard. Aminata Makou Traoré est avant tout une figure de proue du sport national. Première femme à remporter une médaille d’or aux Jeux africains (Maputo 2011), elle a honoré les couleurs nationales pendant plus d’une décennie. Son passage de l’aire de combat aux instances de décision s’est fait naturellement, portée par une expertise technique incontestable et un leadership affirmé.

Au-delà de ses performances physiques, la nouvelle présidente est une tête bien faite. Ingénieure en Audit et Contrôle de gestion, diplômée de l’IAM et de l’IUG, elle occupe actuellement le poste de directrice marketing et projets chez Petro-Bama. Mariée et mère de trois enfants, elle concilie rigueur martiale et expertise managériale.

Sous les ovations et le regard des Grands Maîtres Bakary Diawara « Yankee » et Mamadou Sow, la nouvelle présidente a tenu à rassurer la famille du taekwondo. « Le taekwondo est une école de vie : respect, discipline et maîtrise de soi. Aujourd'hui, par cette élection, il a montré ces valeurs dans la maturité. Je félicite le président sortant qui a fait de son mieux pour le rayonnement de notre discipline. Nous aurons toujours besoin de son expertise. Notre discipline a besoin d’une gouvernance transparente et inclusive, et nous y travaillerons», a-t-elle déclaré. Fair-play, Maître Alioune Badara Traoré a salué l'élection de sa « fille », assurant la nouvelle équipe de son soutien total pour les quatre prochaines années.

Le programme de Mme Sy Aminata Makou Traoré s'articule autour de piliers stratégiques clairs que sont la redynamisation des ligues régionales, la promotion du taekwondo féminin, la formation continue. La consécration de "Makou" a été validée par Dianguina Keïta, représentant de la direction nationale des sports et de l'éducation physique (DNSEP), qui l'a officiellement installée au nom du ministre Abdoul Kassim Ibrahim Fomba. En l'appelant la « gardienne du temple, il lui a rappelé la lourde responsabilité de maintenir le Mali sur les podiums.

Sous sa direction, la FEMAT entame une nouvelle ère. Le nouveau bureau sera mis en place dans les 30 jours, avant l'organisation d'une assemblée de relecture des textes pour parachever cette transition historique. Le combat ne fait que commencer, mais pour Mme Sy Aminata Makou Traoré, la victoire semble déjà tracée sur la voie du "Do".

 O. CAMARA

Bamako en a profité pour rappeler la signature récente d'accords de coopération en matière de transport et de transit maritimes ainsi que sur le transit routier qui consacrent au Mali le droit d’usage du port de Conakry, l’octroi d’espaces portuaires et des facilités de traitement des marchandises en provenance ou à destination du Mali. C'est dans le même cadre, au demeurant, que la direction des douanes maliennes dispose d’une représentation au port de la Guinée et les ministres maliens ont mis en avant la mise à disposition d'un terrain de 20 hectares au profit des Entrepôts maliens en Guinée à Kankan, où se trouve un précieux port sec. De quoi inspirer aux autorités maliennes une consolidation des bonnes relations de coopération «entre les deux poumons d'un même corps» par la cession à la République de Guinée d’un terrain de 10 hectares à proximité de la route Kouremalé-Bamako. Ledit domaine sera dédié à «l’aménagement d’un espace d’entreposage de marchandises et la construction d’infrastructures logistiques et de transport», peut-on lire dans le communiqué du Conseil des ministres y afférent. La décision intervient au lendemain du déplacement du Général Assimi Goita à Conakry, dans le cadre de l’investiture du Général Mamadi Doumbouya, ainsi que dans le sillage des obstacles que rencontre de plus en plus les importateurs sur le corridor sénégalais où l’insécurité empêche les armateurs et transporteurs d’assurer un acheminement régulier des marchandises destinées au Mali. Des milliers de cargaisons continuent d’ailleurs de s’entasser dans la capitale sénégalaise pour l’acheminement desquelles le corridor guinéen pourrait redevenir la même alternative qu’il avait été pendant l’embargo de la CEDEAO.

I. KEÏTA

La taxation douanière des panneaux solaires en baisse drastique

Les importateurs et commerçants de panneaux solaires devraient déjà s’en frotter les mains, et pour cause. Selon des sources bien introduites, ils viennent d’être gratifiés d’un renoncement assez conséquent aux droits de douane sur cette marchandise fortement sollicitée par ces temps de déficit électrique annoncé par l’assèchement progressif des cours d’eau. Il ne s’agit pas d’une exonération totale de taxes mais d’une baisse assez alléchante pour favoriser un accès massif des Maliens à l’énergie solaire. Nos sources parlent, en clair, d’une diminution qui frôle les 30% car le conteneur de 40 pieds est désormais taxé à moins d’1 500 000 francs CFA au lieu de 2 millions initialement. La marge bénéficiaire sur la chute des droits de douane implique par conséquent des prix assez incitatifs pour accroître une migration massive vers le solaire et soulager le réseau EDM d’une certaine proportion d’usagers. Sauf qu’au Mali les faveurs fiscales accordées sous forme d’exonération se sont rarement traduites par une chute correspondante des prix à la consommation.

Rassemblées par la Rédaction

Et tout en plaidant pour une «patience stratégique» et un sens élevé de la responsabilité dans la gestion des relations bilatérales, le démolisseur de l’Accord d’Alger estime que les différends actuels peuvent être dépassés à travers une relecture honnête de l’histoire commune et un dialogue fondé sur le respect mutuel et la sincérité.

Seulement voilà : Choguel se réserve manifestement de mentionner son rôle déclencheur de la détérioration progressive des relations entre le Mali et son grand voisin, à travers l’assassinat de l’Accord pour paix et la réconciliation issu du processus, signé à Alger en 2015 entre Bamako et les mouvements séparatistes. Compréhensible puisque le même Choguel, alors PM ayant manœuvré pour une application dite intelligence dudit Accord, notamment lors de la 43ème session du Comité de suivi de l’Accord (CSA) et la présentation de son DPG devant les conseillers de l’organe législatif de la Transition, au mépris des assurances données dans le feu des actions de la fronde anti-IBK. « Nous respecterons nos engagements internationaux qui ne sont pas contraires aux intérêts fondamentaux du peuple du Mali. Ce que nous savons aujourd’hui, c’est qu’il n’y a pas d’engagements internationaux connus de tous qui sont fondamentalement contre les intérêts du peuple malien. Les engagements qui existent doivent être mis en œuvre dans les intérêts exclusifs du peuple malien », avait rassuré le président du comité stratégique de la fronde, allusion faite à l’accord d’Alger.

Et c’est pourtant sous son magistère et malgré ces gages donnés aux représentants de la CMA, à la suite d’une rencontre en juin 2021, soit quelques jours après le coup de force contre Bah N’Daou, que le Mali a décidé de façon unilatérale de se retirer, en février 2024, dudit accord au profit du Dialogue inter-Maliens pour la paix et la réconciliation. Le nouveau Gouvernement de la rectification, pour motiver sa posture, par-delà les accusations d’ingérence dans les affaires internes du Mali, à évoquer des liens ambigus avec certains groupes armés et le principal garant de l’APR. Et c’est le chef du Gouvernement, Choguel Maiga, en personne qui avait publiquement acté sa résiliation unilatérale, affirmant que l’Algérie avait «cessé d’être un médiateur impartial».

En définitive, le contenu de sa missive ne peut que soulever des interrogations sur les intentions réelles du célèbre expéditeur, surtout que sa sortie intervient quelques semaines après que son ancien compagnon, Mohamoud Dicko, a accepté de prendre la tête d’une coalition des Forces pour la République (CFR) opposée aux autorités de la transition.

Amidou Keita

Le Temoin

Seydou Diakité

C’est en tout cas la considération ayant prévalu à la tutelle de Diarra Transports, surtout que les djihadistes, qui coupent les axes de desserte en carburant, avaient clairement fait état d’un accord avec la compagnie Diarra Transports pour l’observance de leurs conditions dont le port du voile pour les femmes et la séparation des genres pendant les voyages. De quoi donner l’impression d’une complicité entre elle et les mouvements armés actifs sur les différents trajets, au détriment des pouvoirs en place. Diarra Transports était depuis condamnée à approcher l’Etat avant toute décision de reprise pour tracer ensemble la marche à suivre malgré les difficultés.

Entre temps, beaucoup d’eau a coulé sous le pont. La psychose a perdu du terrain ainsi que les vidéos virales sur le blocus des axes routiers de ravitaillement du pays en carburant et l’armée semble avoir repris du poil de la bête avec un maillage important dans la région de Sikasso et Bougouni, frontalière de la Côte d'Ivoire. Diarra Transport débute donc ses activités dans un contexte où les concurrents de Noor Transport et Sonef ont pris une importante longueur d'avance.

I. KEÏTA

Fin connaisseur d’une boite où il a gravi tous les échelons, Sékou Ibrahima Barry considère l’Office du Niger comme «une œuvre collective» dont la gestion nécessite une collaboration franche, loyale et constructive avec les partenaires paysans. « Ensemble, dans un esprit de dialogue et de confiance mutuelle, nous saurons relever les défis qui s’imposent à nous », a-t-il gagé.

S’adressant aux travailleurs de l’Office du Niger, en particulier, le PDG par intérim a livré un message axé sur l’esprit d’équipe, le professionnalisme et la cohésion, en rappelant par ailleurs que «la réussite collective dépendra de la discipline, de la solidarité et du sens du service public», valeurs indispensables, dit-il, pour améliorer l’efficacité des actions de l’Office et répondre aux attentes légitimes des autorités ainsi que des exploitants agricoles.

Comme quoi, du haut de sa vingtaine d’années d’expérience au service du monde agricole et de sa réputation d’homme de dossiers et de terrain, ce brillant agro-économiste, le moins qu’on puisse dire, est bien parti pour s’affirmer comme un choix judicieux des autorités, en attendant sa confirmation pour consacrer ses ambitions de donner au géant rizicole sa noblesse d’antan par  l’innovation et la révolution de la production, condition sine quand non de restauration de la confiance entre l’Etat, l’Office du Niger et les exploitants agricoles, connu sous le vocable de contrat-plan.

Amidou Keita

La Rédaction Temoin

La Rédaction

Pourtant, le Mali-Kura peut toujours compter sur Conakry qui s’apprête à boucler son processus transitionnel via la présidentielle du 28 décembre 2025. Sauf que l’affluence affichée en janvier 2022, dans la foulée des sanctions sous-régionales, n’a nullement été du rendez-vous. D’une part, la faible capacité de stockage du port le moins distant du Mali est passée par là. Or Abidjan et Dakar ont disposent de cet avantage que la capitale guinéenne n’a pas su atteindre, en dépit de l’ouverture du port de Conakry à des concessions françaises et turques. Un processus ouvert par Alpha Condé et que son successeur a maintenu, sans pouvoir en faire une alternative plus durable que celle qu’elle fut du temps de l’embargo imposé par la CEDEAO.

Il se trouve que les ouvertures dérogatoires accordées par le régime militaire du CNRD, en son temps, lui ont été rendues en monnaie de singe. En effet, les importations maliennes ont fortement déserté le Port de Conakry alors que le Groupe Alport y avait misé au point de le rendre plus attractif dans le stockage et le transit d’exportations maliennes comme le coton de la CMDT. Les investissements du plus proches des voisins côtiers vont malheureusement passer par pertes et profits aussitôt les échanges avec l’espace CEDEAO normalisés. Divers acteurs économiques qui affluaient à l’ambassade de Conakry ont rallié au fil du temps leurs corridors

traditionnels, au mépris des dizaines de milliards consentis par les autorités guinéennes pour la réalisation de commodités portuaires plus attractives.

La chambre du commerce et de l’industrie du Mali ne dira pas le contraire. Bamako a vu affluer, après le référendum de 2023 et sur les 9 premiers mois de 2025, d’importantes délégations afin de redresser la barre. Même les groupements d’opérateurs pétroliers locaux furent approchés par ces visiteurs huppés dont des Turques, à l’effet de maintenir l’affluence et l’attractivité du port de Conakry.

Après une année 2025 marquée par l’absentéisme malienne, il va sans dire que Conakry ne paraisse plus disposée à consentir des investissements similaires pour une exploitation éphémère. Mieux, la priorité du Général Mamadi Doumbouya reste le mega projet juteux de Simandou pour lequel son gouvernement a préféré créer un autre port : celui de Moribaya.

Keita Idrissa

Exilé du pays depuis 2 ans, l'ancien président du Haut Conseil islamique a pour porte-parole l'économiste Étienne Fakaba Sissoko, également en exil depuis sa sortie de prison et qui séjourne en France où il enchaîne les sorties médiatiques contre "le pouvoir de Bamako".

Après avoir échoué à rentrer au bercail par deux tentatives, l'influent Guide spirituel se serait entouré d'importants acteurs de la scène publique malienne, dont les noms ne sont pas rendus publics pour raisons de stratégiques.

D'une part, les objectifs de la Coalition des forces pour la République concernent le retour à l'ordre constitutionnel, la protection des populations, le rétablissement des libertés fondamentales, une justice vraie et sans frustrations sociales, un dialogue national inclusif incluant les mouvements rebelles dont les chefs jihadistes Iyad Ag Ghaly et Hamadoun Kouffa, du Groupe de soutien à l'islam et aux musulmans (Jnim), sans oublier les autonomistes du Front de libération de l'Azawad (FLA).

Ce 3ème mouvement mis en place par Dicko pour " déposer " le pouvoir de Bamako prône la désobéissance civile, une armée qui s'assume en refusant les ordres d'un pouvoir allant dans le mauvais sens et des magistrats engagés dans la «résistance judiciaire». Il s'agit visiblement d'un nouveau rebond, après sa précédente sortie consécutive aux joutes référendaires de 2023 où il a battu campagne pour le NON et contre la laïcité.

Reste à savoir si la Transition incarnée par les rois de Kati sera spectatrice de cette manœuvre de son allié des premières heures, lors du putsch du 18 août 2020.

Keita Idrissa

Somme toute, si la transition semble tourner vers le journalisme classique pour la défense de ses causes, elle sera bien inspirée de se défaire de toute accointance avec les animateurs et pseudo journalistes des réseaux sociaux car là où brille le soleil du ridicule une nuit sombre tombe sur le sérieux.

Seydou Diakité

Les débats se sont ensuite articulés autour de l'examen de la première partie du projet de loi de finances 2026, document essentiel traitant des conditions générales de l’équilibre budgétaire et financier de l'État.

Après une phase d'examen approfondi et des échanges jugés constructifs, les membres du Conseil national de Transition ont abouti à un consensus total : la première partie du projet de loi a été approuvée à l’unanimité des 128 membres présents du CNT.

En attendant la seconde partie du projet de loi, qui détaillera les moyens alloués aux Politiques Publiques - et dont l’examen prévu pour le 8 décembre 2025 -, les prévisions de recettes budgétaires pour l’exercice s’élèvent ainsi à 3 057,792 milliards de francs CFA contre 2 739,697 milliards de francs CFA dans la loi de Finances rectifiée de 2025, soit une augmentation de 318,095 milliards de francs CFA correspondant à un taux de 11,61%. Quant aux dépenses prévisionnelles budgétaires pour le même l’exercice, elles s’élèvent à 3 578,217 milliards de francs CFA contre 3 279,886 milliards de francs CFA dans la loi de Finances rectifiée 2025, soit une hausse de 298,331 milliards de francs CFA et un taux de 9,10%.

Les écarts font ressortir par conséquent un budget 2026 déficitaire de 520,425 milliards de francs CFA, quoique la tendance s’annonce baissière de 3,66% par rapport à la loi de Finances rectifiée de l’exercice en cours, qui se chiffre à 540,189 milliards de francs CFA.

Et pour combler ce déficit le président de la Commission des Finances, de l’Économie, du Plan, de la Promotion du Secteur Privé et des Industries, le Conseiller Mamadou Touré, s’est dit confiant quant aux capacités du département de l’Économie et des Finances à trouver les voies et moyens. Se réjouissant par ailleurs du caractère "souverain" du budget 2026, le président de la Commission des Finances a souligné au passage que la quasi-totalité des investissements repose sur des ressources propres. Il a également rassuré la plénière sur la santé macroéconomique du pays, affirmant que « les indicateurs sont au beau fixe ».

Amidou Keita

Pourtant, le Mali-Kura peut toujours compter sur Conakry qui s'apprête à boucler son processus transitionnel via la présidentielle du 28 décembre 2025. Sauf que l'affluence affichée en janvier 2022, dans la foulée des sanctions sous-régionales, n'a nullement été du rendez-vous. D'une part, la faible capacité de stockage du port le moins distant du Mali est passée par là. Or Abidjan et Dakar ont disposent de cet avantage que la capitale guinéenne n'a pas su atteindre, en dépit de l'ouverture du port de Conakry à des concessions françaises et turques. Un processus ouvert par Alpha Condé et que son successeur a maintenu, sans pouvoir en faire une alternative plus durable que celle qu’elle fut du temps de l’embargo imposé par la CEDEAO.

Il se trouve que les ouvertures dérogatoires accordées par le régime militaire du CNRD, en son temps, lui ont été rendues en monnaie de singe. En effet, les importations maliennes ont fortement déserté le Port de Conakry alors que le Groupe Alport y avait misé au point de le rendre plus attractif dans le stockage et le transit d’exportations maliennes comme le coton de la CMDT. Les investissements du plus proches des voisins côtiers vont malheureusement passer par pertes et profits aussitôt les échanges avec l’espace CEDEAO normalisés. Divers acteurs économiques qui affluaient à l'ambassade de Conakry ont rallié au fil du temps leurs corridors

traditionnels, au mépris des dizaines de milliards consentis par les autorités guinéennes pour la réalisation de commodités portuaires plus attractives.

La chambre du commerce et de l'industrie du Mali ne dira pas le contraire. Bamako a vu affluer, après le référendum de 2023 et sur les 9 premiers mois de 2025, d'importantes délégations afin de redresser la barre. Même les groupements d'opérateurs pétroliers locaux furent approchés par ces visiteurs huppés dont des Turques, à l’effet de maintenir l’affluence et l'attractivité du port de Conakry.

Après une année 2025 marquée par l'absentéisme malienne, il va sans dire que Conakry ne paraisse plus disposée à consentir des investissements similaires pour une exploitation éphémère. Mieux, la priorité du Général Mamadi Doumbouya reste le mega projet juteux de Simandou pour lequel son gouvernement a préféré créer un autre port : celui de Moribaya.

Keita Idrissa

Sa symphonie gagnante, l’équipe de Konaté le doit tout autant à une conversion victorieuse des réformes et innovations structurelles ayant jalonné les quatre dernières années ainsi qu’à l’irrésistible dynamisme de son dispositif de renseignement et d’anti-fraude - dont les résultats reflètent l’enthousiasme et l’ardeur au travail des différents maillons de la machine à recettes.

Son remplaçant a ainsi l’avantage d’entamer ses tâches au sommet de la DGD avec un précieux viatique : les jalons de quatre années de labeur au cours desquelles une vision s’est brillamment déclinée et imposée comme une success-story d’organisation, d’administration et d’exploitation des services d’assiettes. C’est à la fois un redoutable legs, dont la lourdeur réside dans le défi d’entretenir le dispositif et de maintenir la machine apte à générer des ressources à la mesure de besoins publics en hausse d’années en années dans un pays en crise.

A. KEÏTA

Dotée d'experts compétents et expérimentés en Gestion des ressources Humaines, en Droit, Agroéconomie, en Audit et Contrôle de Gestion, en Electromécanique, en Finance et Comptabilité, en Management de la Qualité, en Gestion des Projets ainsi qu’en Gestion Logistique et Transport, Zanfere consulting SARL et DEV-CE, offrent des conseils appropriés afin de permettre à ses clients d’asseoir une gestion rigoureuse, ce par la conception et la mise en œuvre de projets fiables et rentables dans le respect des normes légales et réglementaires.

La formation étant un élément clé dans la performance de toute entreprise, ce partenariat permet aux parties déjà spécialisées dans les études de modération, d'animation, de planification et de formation, de dispenser en formation continue un enseignement professionnalisé permettant d'accroître la formation générale, le développement de personnalité, la responsabilités et l'aptitude du travail personnel et en équipe.

Et ça n’est pas tout. Par leur expérience respective, acquise tout au long des missions de conseil, ce partenariat inclut également l’organisation et la gestion d’enseignements et cours technologiques, de stages, de conférences et de séminaires selon les besoins de la clientèle.

Et avec autant de spécialités en son sein, notamment dans la stratégie de développement des entreprises, en conseil juridique, en formation sur le développement du personnel, capital humain des entreprises, ce partenariat permet aux parties d’intervenir dans la vie et la gestion des coopératives des entreprises et en particulier en milieu rural et urbain.

Amidou KEITA

Son audition, tenue à huis clos selon plusieurs sources judiciaires, devrait ouvrir une série de confrontations et de vérifications qui détermineront la suite de la procédure.

Ainsi réclamé à cor et à cri par ses partisans, l’ex-chef du gouvernement de la «Transition rectifiée» a eu ainsi l’occasion d’apporter les preuves contraires aux chefs d’inculpation retenues contre sa personne.

Toutes choses devant situer la Cour suprême quant à l’opportunité d’une poursuite ou non de l’instruction. En attendant, les avocats de la défense continuent d’affirmer l’innocence de leur client et dénoncent ce qu’ils qualifient de « dossier politique ». Après son audition, qui a pris plus de cinq heures d’horloge, l’ancien PM de la Transition a regagné son cachot, dans la prison de Koulikoro où séjourne un autre ancien PM, Moussa Mara.

Amidou Keita

Seydou Diakité

En effet, depuis la prise de pouvoir du tandem fraternel au pays de la Terranga, beaucoup de langues visqueuses prédisent un échec en perspective. Sans rentrer dans les détails notoires des récurrentes bisbilles entre Diomaye et Sonko, on se doit de reconnaître la justesse des prophéties qui annonçaient un tel feuilleton rocambolesque. Là où le bat-blesse, par ailleurs, c’est certainement le déchirement interne du PASTEF qui se devait d’assagir les postures qui laissent perplexe, alors que tout porte à croire que les belles promesses de bonne gouvernance du PASTEF se dissipent dans les fumées incendiaires d’un tandem fraternel dont toute l’Afrique chantait récemment les louanges.

Toutefois, on scrutera avec grand intérêt la suite des évènements surtout que le BPN du PASTEF, sous la conduite du secrétaire général Ayib Daffé, s’est entretenu dans la semaine avec le président Diomaye Faye sur le renforcement de l’unité du parti et du tandem Diomaye-Sonko en particulier. En tout cas, dans ce tohu-bohu qui secoue et ébranle l’appareil d’Etat sénégalais, résonne comme par hasard le sage conseil de l’ex président Me Abdoulaye Wade selon qui «un Premier ministre doit jouer son rôle de PM et non un rôle de président potentiel».

Seydou Diakité

Ça n’est pas tout. Alors que les cuves de stations sont déclarées sèches, des pompistes ont transformé leur résidence en point de vente de carburant. Par une énigme dont on ignore le secret, ils arrivent à stocker à domicile quelques bidon de carburant qu’ils revendent en détail jusqu’à 3000 francs CFA le bidon de 1,5 litres.

Dans les longues files au niveau des stations pullulaient également les véhicules de parcs de vente et de location de véhicules ainsi que des vieux engins ayant quitté la circulation depuis des lustres que les jeunes chômeurs transforment en stations mobiles. Le carburant est ensuite extrait des réservoirs pour être revendu à des prix plus que prohibitifs.

Ce ne sont pas les seules manifestations d’une crise qui, sans des mesures draconiennes, se serait installée comme un nouveau filon inépuisable. En effet, alors qu’une quantité plafond est imposée, des pompistes dans certaines stations marchandent sans vergogne avec la clientèle excéder les volumes admis moyennant une somme forfaitaire. Il arrive ainsi que les plus nantis font ainsi le plein de leurs véhicules et vident les cuves avant que n’arrive le tour d’infortunés ayant veillé dans les files. Le tout sous le regard complice des jeunes volontaires du CNJ engagés par le ministère de la Jeunesse pour veiller à l’application des mesures.

Et ces pratiques n’étaient pas le propre de la capitale. De sources concordantes, dans les régions comme Ségou, Mopti où Koutiala, les mêmes dérives avaient pignon sur rue et faisaient le malheur ou le bonheur des Maliens selon qu’ils soient dans la position de bourreau ou de victime d’un business opportuniste.

Amidou Keita

La fumée de calumet autour des mines de Loulo - Gounkoto repose également dur des concessions de la part du Gouvernement malien. Celui-ci abandonne, en effet, toutes les poursuites en cours, met un terme à l’administration provisoire au profit d’une reprise totale du contrôle de la gestion ainsi que des activités de la société par Barrick Gold avec l’ensemble de ses employés. Il va sans dire que les autorités abandonnent en même temps les procédures judiciaires à l’encontre des agents de Barrick Gold en détention depuis le déclenchement du contentieux consécutif, de même que la multinationale canadienne abandonne à son tour la procédure d’arbitrage déclenchée contre l’Etat malien devant les instances internationales, en l’occurrence le Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements (CIRDI).  Dans la même veine, une période renouvelable a été accordée à l’exploitant pour honorer de manière stricte et transparente ses engagements.

Quoi qu’il en soit, l’arrangement «ouvre la voie à une relation constructive» entre les deux parties, relève la société minière Barrick Mining Corporation, dont le litige avec les autorités de transition découle des conclusions de l’audit du secteur minier sur des griefs et redressements fiscaux contestés par les exploitants étrangers, au motif de n’y avoir pas été associés par le biais d’un contradictoire durant la procédure. Au contentieux fiscal sur fond de fermeture de l'antenne Barrick Gold du Mali, pour refus de se conformer aux prétentions pécuniaires des impôts, s’est donc greffée une procédure pénale à l’encontre de ses agents incarcérés dont le Directeur général de Resolute Mining Ltd., Terry Holohan. Le bras de fer va ensuite déboucher sur la confiscation et la saisie de plusieurs tonnes d’or ainsi que sur l’instauration d’une administration provisoire périlleuse à la fois pour les recettes fiscales, le niveau de production minière en baisse, les emplois ainsi que les activités économiques connexes de l’exploitation minières.

Après la paix des braves et l’extinction de toutes les procédures de part et d’autre, tous les regards sont désormais tournés vers les comptes que vont léguer l’administration provisoire à l’équipe régulière de Barrick. L’intérêt de l’actionnaire majoritaire porte notamment sur l’usage fait de certains stocks différents de la saisie, que l’administration provisoire est tenue de restituer intacts alors que toutes les présomptions convergent vers la plausibilité d’une atteinte à ladite manne aurifère. À moins que les quantités manquantes ne servent à compenser une partie des montants que Barrick Gold consent à payer dans le cadre de l’entente trouvée avec les autorités.

I. KEÏTA

À la levée des obstacles à la distribution s’est associée une entrée des convois de citerne à un rythme assez soutenu pour atténuer la crise, à défaut de juguler définitivement un déficit de carburant visiblement accentué par l’assèchement des stocks de sécurité. Et qui persiste, au demeurant, par une pénurie du diesel qui en rajouter aux interrogations et incertitudes sur la durabilité du retour de l’abondance. La crise du carburant est-elle définitivement résorbée, en effet ? Une brûlante question sur laquelle la retenue des autorités contraste avec la posture jubilatoire de rabatteurs prompts à associer la disponibilité de la précieuse denrée à la seule prouesse d’escortes militaires onéreuse et manifestement impossibles à éterniser sur le corridor d’approvisionnement pour la protection des convois de camions-citernes.

Qu’il résulte de dissuasion par la force ou de deal discret avec les acteurs du blocus, la crise finissante continue de résonner par le traumatisme, la psychose et la hantise d’une réplique. Le phénomène se manifeste par les affluences spontanées d’usagers dans les stations-service et découvre visiblement de leur tendance à ne plus se laisser surprendre par un assèchement total des réservoirs. À la crise de carburant pourrait donc succéder une crise de panier de la ménagère avec le réflexe de consacrer toutes les économies au plein de carburant.

A. KEÏTA

Le Temoin

Pour rappel, lors de l’émission sur Joliba-Tv, il avait critiqué le pouvoir militaire du Burkina Faso, en qualifiant certains membres du gouvernement burkinabé de « manipuler » des tentatives de coup d’État et de déstabilisation. Ces déclarations avaient choqué les autorités maliennes et entraîné son arrestation, suivie d’une condamnation à deux ans de prison, dont un an ferme. Issa Kaou N’Djim n’en était pas à sa première condamnation. En décembre 2021, il avait déjà été sanctionné par la justice malienne à six mois de prison avec sursis pour « atteinte au crédit de l’État ». Et c’est d’ailleurs cette condamnation qui aura raison de son décret de nomination au Conseil National de Transition.

Amidou Keita

Il convient de rappeler, par ailleurs, qu’aucun modèle de développement socio-économique n’est possible sans une administration performante et crédible. De ce fait, les dissensions récurrentes entre celle-ci et ses usagers constituent une grande entrave au processus d’émergence national.

En tout cas, les faits restent têtus au Mali et les sentiments d’injustice et de frustration liés aux errements de l’administration publique viennent alimenter un cocktail très explosif.

Seydou Diakité

Le mérite de cet exploit, selon le PDG de la CMDT, revient à l’ensemble des partenaires de la holding, notamment le pool bancaire pour sa confiance en la filière, aux producteurs pour avoir consenti un retour aux champs de coton avant leur paiement intégral, ainsi qu’au gouvernement qui n’a eu de cesse d’appuyer la CMDT, tant dans sa lutte contre les ravageurs que dans l’approvisionnement en intrants.

Tout en se réjouissant d’avoir maîtrisé à hauteur de souhait les jassides au compte de la campagne finissante, le PDG Dembélé, sans donner de chiffre en termes de production de coton, subodore déjà une bonne récolte en perspective.

Face à la presse, il en a profité pour annoncer à ces obstacles, la CMDT-SA a la mise en place « d’un plan de riposte » devant mobiliser les équipes techniques et les acteurs de la filière à l’effet de relancer la structure.

Pour ce faire, a-t-il ajouté, un comité de pilotage sera très prochainement à pied d’œuvre pour faire le bilan du précédent plan stratégique, dresser un état des lieux de la situation actuelle et proposer un plan intérimaire de sortie de crise assorti d’un plan d’actions opérationnel. « La mise en œuvre de ce plan nous permettra de regagner la confiance des acteurs, d’améliorer la production et la qualité de la fibre, et de mieux valoriser la filière au niveau national et international », a expliqué le PDG Kouloumégué avant de lever le voile sur certains efforts en cours, telle la moralisation des dépenses en vue d’améliorer la rentabilité globale de la société.

Amidou Keita

Dans un contexte marqué par la récurrence des difficultés, l'instance religieuse juge indispensable l'unité nationale en vue de surmonter collectivement ces «temps difficiles». Le Haut Conseil Islamique en appelle par conséquent à la retenue et à la patience, tout en sollicitant les imams et prêcheurs pour des prières d'invocation spécifiques dans leurs mosquées respectives. La communion devra se poursuivre jusqu'à la stabilisation totale du pays, selon le mot d’ordre du HCIM, et sera agrémentée par le véhicule de messages de paix et de cohésion, conformément à des thématiques à élaborer dans le sens de la stabilité et de l'unité. Pour ce faire, lesdits documents seront distribués aux imams pour être intégrés aux sermons des vendredis (Khutbah) et propagés jusqu'à nouvel ordre, à l’effet de mieux entretenir les fidèles musulmans sur les valeurs de concorde et d’entente sur lesquelles la communauté malienne est bâtie.

Le Haut Conseil Islamique du Mali utilise ainsi les tribunes religieuses pour s’affirmer comme vecteur de pacification sociale et d’orientation de la boussole morale et spirituelle de la nation.

Amidou Keita

Au lieu d’encourager et féliciter ces autres martyrs du ravitaillement du pays en carburant, le très disert membre de l’organe législatif de transition les a pris pour cibles en les accusant de complicité avec les terroristes. Selon Fomba, en effet, certains chauffeurs de camions citernes collaborent avec les terroristes en leur vendant du carburant. « Lors des convois d’escorte du carburant des chauffeurs provoquent des pannes…. Une fois le convoi parti, ils vendent du carburant aux terroristes», a affirmé celui qui est désigné par certains comme le Dieu de la Mer. Le président de la Commission Santé s’en est également pris à la compagnie Diarra Transports pour avoir accepté les conditions des terroristes pour sa réouverture. Pour lui, en acceptant ces conditions, la compagnie tombe tout simplement dans l’apologie du terrorisme. Et d’associer à cette menace tout transporteur qui céderait à la pression des terroristes.

Violemment critiqué sur les réseaux sociaux, il est de nouveau sorti pour tenter de rectifier son tir par des excuses qui semblent avoir tombé sur dans une oreille de sourd, à en juger par la réplique des Conseils Maliens des Transporteurs Routiers (C.M.T.R) 

En effet, les CMTR, dans un communiqué en date du 18 octobre, ont demandé l’ouverture d’une enquête contre Aboubacar Sidiki Fomba et appelé le procureur à engager des poursuites judiciaires afin que cette affaire soit jugée dans les plus brefs délais. Faute de quoi, ils menacent d’arrêter l’approvisionnement du pays en carburant, jusqu’à ce que justice soit rendue, à défaut d’apporter les preuves des allégations de M. Fomba. Une plainte a été déposée hier lundi au Pol de Cyber-criminalité pour diffamation et trouble à l’ordre public. Cependant, il faut attendre l’audition du prévenu par la brigade d'investigation pour que le parquet qualifié les faits qui lui sont reprochés.

Ainsi la rareté du carburant, qui frappe de plein fouet toutes les capitales régionales, pourrait se transformer en rupture totale de stock si les chauffeurs venaient à mettre leur mot d’ordre à exécution. Et tout porte à croire que les autorités ne prendront aucun risque d’engager un bras de fer avec les chauffeurs de citerne. Comme quoi, le président de la commission Santé du CNT se retrouve dans de beaux draps.

S’il n’a jamais été inquiété malgré une double plainte, notamment de l’association des soninkés ou encore de l’Ordre des médecins, la plainte des transporteurs risque d’avoir raison de son décret de membre de l’organe législatif de la Transition.

Amidou Keita

Au lieu d’encourager et féliciter ces autres martyrs du ravitaillement du pays en carburant, le très disert membre de l’organe législatif de transition les a pris pour cibles en les accusant de complicité avec les terroristes. Selon Fomba, en effet, certains chauffeurs de camions citernes collaborent avec les terroristes en leur vendant du carburant. « Lors des convois d’escorte du carburant des chauffeurs provoquent des pannes…. Une fois le convoi parti, ils vendent du carburant aux terroristes», a affirmé celui qui est désigné par certains comme le Dieu de la Mer. Le président de la Commission Santé s’en est également pris à la compagnie Diarra Transports pour avoir accepté les conditions des terroristes pour sa réouverture. Pour lui, en acceptant ces conditions, la compagnie tombe tout simplement dans l’apologie du terrorisme. Et d’associer à cette menace tout transporteur qui céderait à la pression des terroristes.

Violemment critiqué sur les réseaux sociaux, il est de nouveau sorti pour tenter de rectifier son tir par des excuses qui semblent avoir tombé sur dans une oreille de sourd, à en juger par la réplique des Conseils Maliens des Transporteurs Routiers (C.M.T.R) 

En effet, les CMTR, dans un communiqué en date du 18 octobre, ont demandé l’ouverture d’une enquête contre Aboubacar Sidiki Fomba et appelé le procureur à engager des poursuites judiciaires afin que cette affaire soit jugée dans les plus brefs délais. Faute de quoi, ils menacent d’arrêter l’approvisionnement du pays en carburant, jusqu’à ce que justice soit rendue, à défaut d’apporter les preuves des allégations de M. Fomba. Une plainte a été déposée hier lundi au Pol de Cyber-criminalité pour diffamation et trouble à l’ordre public. Cependant, il faut attendre l’audition du prévenu par la brigade d'investigation pour que le parquet qualifié les faits qui lui sont reprochés.

Ainsi la rareté du carburant, qui frappe de plein fouet toutes les capitales régionales, pourrait se transformer en rupture totale de stock si les chauffeurs venaient à mettre leur mot d’ordre à exécution. Et tout porte à croire que les autorités ne prendront aucun risque d’engager un bras de fer avec les chauffeurs de citerne. Comme quoi, le président de la commission Santé du CNT se retrouve dans de beaux draps.

S’il n’a jamais été inquiété malgré une double plainte, notamment de l’association des soninkés ou encore de l’Ordre des médecins, la plainte des transporteurs risque d’avoir raison de son décret de membre de l’organe législatif de la Transition.

Amidou Keita

Ministre des Finances entre 1986 et 1987, sous le régime du général Moussa Traoré, Soumana Sacko a laissé ses traces par le refus de la compromission et une intransigeance exemplaire sur les principes et valeurs l’ayant conduit à rendre le tablier avec fracas, avant de mériter une carrière à l’international pour le compte du Programme des Nations unies pour le développement (PNUD). Sa réputation d’homme de rigueur et ses compétences avérées feront de lui l’enfant prodige incontestable de la Transition consécutive à l’avènement de la démocratie où il a formé un duo gagnant avec le chef de l’Etat Amadou Toumani Touré en tant que Premier ministre jusqu'à l'investiture du premier président élu du Mali, Alpha Oumar Konaré. Candidat à la Présidentielle à deux reprises, Zorro n’a cependant jamais pu convaincre les Maliens afin d'accéder à la magistrature suprême.

Dans un communiqué, le gouvernement de Transition lui a rendu un hommage à contre-courant des malaises qu’il n’a eu de cesse d’entretenir avec les autorités actuelles depuis l’avènement de la Transition conduite par Assimi Goïta. En dépit de son rejet de la trajectoire du Mali-Koura ainsi que de ses réformes multiples, de ses critiques acerbes contre la nouvelle constitution qu’il dénonce comme un recul démocratique, il a quand même mérité une pluie d’épithètes positifs qui en font une exception parmi tant de défuntes figures du Mouvement démocratique ayant servi et porté l’Etat à des hauteurs similaires. On y dénombre Soumeylou Boubèye Maïga, également ancien Premier Ministre et ancien patron de la Sécurité d’Etat, Tiébilé Dramé, plusieurs fois ministre en même temps que Me Amidou Diabaté ou encore Me Hassane Barry dont les décès ont manqué d’inspirer aux autorités la déférence et les reconnaissances dues à leurs services. 

Soumana Sako méritait certes les qualificatifs de «Grand Serviteur de l'Etat, brillant, intègre et franc, pour son engagement au service de la Nation», mais la dépouille d’homme d’Etat qu’il fut n’était guère plus éligible que celle d’autres serviteurs de l’Etat aux honneurs de la République, si tant il est qu’une telle sélectivité contraste avec toute dynamique de réconciliation nationale.

A KEITA

Le parc industriel de la CMDT est composé de 18 usines d'engrenage. Avec une capacité de 640 000 tonnes en 150 jours d’égrenage, il a la charge de prendre toute la production cotonnière du Mali. À l’instar des unités industrielles, le parc auto a bénéficié d’un apport important de qualité, qui a permis sa remise en état. Et l’équipe du Directeur industriel, M. Goïta, sous l’égide du PDG Dr Kouloumégué Dembélé, est à pied d’œuvre pour affronter la campagne annoncée. Toutes les autres usines CMDT sont désormais prêtes à enchaîner, et une question domine déjà le terrain : Quelle équipe signera la meilleure performance ?

En attendant, le géant cotonnier malien ne renonce pas à reconquérir sa place de premier producteur continental d’or blanc. Rien n’a filtré avant le démarrage officiel de l’égrenage, mais des indiscrétions du monde paysan annoncent une campagne plus ou moins réussie avec à la clé un coton de meilleure qualité. Tout indique en définitive que la Compagnie Malienne pour le Développement des Textiles, en a croire les mêmes indiscrétions, est bien partie pour frôler une production qui le hisserait au rang de premier producteur en Afrique.

Amidou Keita

Le parc industriel de la CMDT est composé de 18 usines d'engrenage. Avec une capacité de 640 000 tonnes en 150 jours d’égrenage, il a la charge de prendre toute la production cotonnière du Mali. À l’instar des unités industrielles, le parc auto a bénéficié d’un apport important de qualité, qui a permis sa remise en état. Et l’équipe du Directeur industriel, M. Goïta, sous l’égide du PDG Dr Kouloumégué Dembélé, est à pied d’œuvre pour affronter la campagne annoncée. Toutes les autres usines CMDT sont désormais prêtes à enchaîner, et une question domine déjà le terrain : Quelle équipe signera la meilleure performance ?

En attendant, le géant cotonnier malien ne renonce pas à reconquérir sa place de premier producteur continental d’or blanc. Rien n’a filtré avant le démarrage officiel de l’égrenage, mais des indiscrétions du monde paysan annoncent une campagne plus ou moins réussie avec à la clé un coton de meilleure qualité. Tout indique en définitive que la Compagnie Malienne pour le Développement des Textiles, en a croire les mêmes indiscrétions, est bien partie pour frôler une production qui le hisserait au rang de premier producteur en Afrique.

Amidou Keita