Guerre au nord du Mali : Les vraies raisons de l’absence de l’armée à Kidal

Pourquoi l’armée malienne n’est pas à Kidal avec les forces françaises ? Y a-t-il un « véto » français pour interdire Kidal à l’armée ? La France privilégie-t-elle un mouvement armé (Mnla) hostile à la présence de l’armée nationale dans la capitale de l’Adrar des Ifogas ? Ce sont là, entre autres questions que l’opinion malienne ne cesse de poser et de se poser. Pendant ce temps, les autorités maliennes n’arrivent pas à donner la moindre explication convaincante au sujet de cette absence. Et, c’est fort justement que l’opinion s’est forgée une explication : ce sont les Français qui « interdisent » l’accès de Kidal à l’armée malienne. Mais, la réalité semble tout autre. En effet, une source sécuritaire contactée par L’Aube indique que les Français ne se sont jamais opposés à la progression de l’armée malienne, après la prise de Gao et de Tombouctou. Selon notre source, aucune interdiction française ne frappe l’armée malienne, encore moins son entrée à Kidal.   A en croire cette source, l’armée malienne a été confrontée à un manque de logistique sur le terrain. Il s’agit plus précisément du manque de véhicules dont les pick-up (4x4).   De nombreux engins seraient actuellement déployés entre les différentes zones d’opérations des régions de Ségou, Mopti, Tombouctou et Gao. Ainsi, en six semaines d’opérations, le matériel roulant est sérieusement éprouvé à cause, entre autres, de l’état des routes et de leur utilisation excessive. Conséquence : plusieurs véhicules sont tombés en panne ou ont été endommagés.   Dès lors, des « impératifs logistiques » se sont posés à l’armée, alors que les soldats français étaient déjà à Kidal.   Mais le problème majeur qui se pose aujourd’hui est que, face à cette absence de logistique, il faut acquérir rapidement des équipements roulants. C’est là où le bât blesse. En effet, notre source révèle que l’on assiste actuellement à toutes sortes de tentatives de magouilles au niveau de deux départements ministériels (Economie et Finances, et Défense) où des « charognards » rodent pour l’attribution des éventuels marchés destinés à l’achat des véhicules. Le hic ? De hauts responsables au niveau de ces départements sont fortement soupçonnés (accusés ?) de se livrer à un trafic (d’influence) qui ne dit pas son nom. Ces responsables seraient sur le point d’attribuer ces marchés à des protégés. Les fameux 10% seraient en jeu. Pendant ce temps, ce sont d’autres soldats, Français et Tchadiens, qui se battent et qui versent leur sang pour le Mali. Pour ce qui concerne les Tchadiens, notre source précise qu’ils ont sollicité du renfort depuis l’accrochage meurtrier avec les terroristes dans les montagnes de l’Adrar des Iforas. Et les troupes commandées par El Hadj Gamou qui devraient les rejoindre sont toujours bloquées à Menaka faute de moyens logistiques.   Alors question : pour quels intérêts les ministères concernés bloquent-ils le décaissement des fonds ? Jusqu’à quand les soldats maliens attendront-ils la logistique ? Le président de la République, chef suprême des armées, est vivement interpelé. Car, dans la guerre au nord, aucun calcul d’épicier ne saurait prévaloir au moment où des soldats d’autres pays sont entrain de mourir pour le Mali.   CH SYLLA