Assimi Goïta et sa promesse de train aux bayésiens : A quand le redémarrage du trafic ferroviaire ?

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Quelques mois seulement après la chute du président IBK, ses successeurs  ont promis à la population malienne en général et surtout celle de Kayes en particulier  la relance des activités ferroviaires. Comptant inlassablement le nombre de jour et de mois dans l’espoir de voir siffler le train au grand bonheur de tous les maliens et pour pallier le déficit de moyens de transports pour personnes et marchandises.  Le chemin de fer est vital pour les populations riveraines du rail et il est une nécessité pour la relance de l’économie. La promesse de sa réhabilitation par les autorités de la transition a été  une nouvelle qui a été beaucoup appréciée par les maliens, car le chemin de fer était l’un des piliers de l’économie malienne. Hors -mi le top départ du premier essai blanc du train de transport-voyageurs entre Bamako et Kayes et  maintenant des pièces de rechange exhibées à la télé par Mme le Ministre des Transports et des infrastructures, il n y a rien de concret et cela  commence à agacer les usagers.

En effet, c’était lors de la cérémonie de remise de kits scolaires aux orphelins des cheminots dans la cité des rails que le ministre chargé des transports Makan Fily Dabo, alors ministre de l’ancien régime IBK avait  promis à la jeunesse de Kayes le redémarrage du chemin de fer.  La nouvelle a été accueillie avec joie dans tout le pays. Malgré le changement de gouvernement et le remplacement  du ministre, l’espoir des citoyens Kayesiens ne s’est guère estompé  et Mme la ministre Dembélé Madina Sissoko, sous le leadership du Président de la transition s’est engagée pour honorer l’engagement  du Colonel Assimi Goïta.

Pour rappel beaucoup d’efforts ont été faits, à commencer par la réfection de la voie ferrée et surtout la réparation de  la locomotive CC2205 au niveau des ateliers de Korofina. Et surtout le voyage d’essai  où un train a quitté  la gare ferroviaire de Bamako pour Kayes. Mais six mois après beaucoup de questions se posent et les citoyens commencent à perdre espoir.  Car  depuis juillet 2022, date de l’essai rien de concret n’est visible. A la surprise générale en klieu et place des trains ce sont des pièces de rechange qui ont été montrées à l’opinion. A quand le redémarrage du train ? Aujourd’hui, on peut dire sans risque de se tromper que  le rêve risque d’être brisé pour les cheminots et la population.

Il faut que les autorités comprennent que le chemin de fer est non seulement capital pour l’économie, mais aussi et surtout  il  contribue largement à réduire le taux de chômage. Donc un vecteur de développement d’un pays.

En définitive, La relance du trafic ferroviaire ne saurait être réelle sans de nouvelles locomotives, des rails renouvelés et de bonnes qualités, alors que les ressources se font de plus en plus rares.

Oumou SISSOKO

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