Société malienne de transport et de logistique : Pour mieux sécuriser les flux

Le Mali veut franchir une nouvelle étape dans la maîtrise de sa chaîne logistique. Le Conseil des ministres du 25 septembre 2026 a adopté un projet de texte portant création de la  SMTL. Cette nouvelle société publique devra jouer un rôle central dans le transport des voyageurs, l’acheminement des marchandises et surtout la sécurisation des produits essentiels pour le pays. Dans un contexte marqué par les perturbations des chaînes d’approvisionnement, les contraintes liées à l’enclavement et les tensions sur certains produits stratégiques, l’État entend désormais disposer d’un instrument capable d’intervenir directement dans le secteur du transport et de la logistique. La SMTL aura pour mission d’assurer le transport public routier des personnes et des biens, aussi bien sur le territoire national qu’à l’international. Elle devra également développer des capacités dans l’entreposage, le stockage et la gestion des flux de produits considérés comme stratégiques, notamment les hydrocarbures, les produits agricoles et les intrants.

Jusqu’ici, une grande partie du transport et de la logistique des marchandises reposait essentiellement sur des opérateurs privés. Avec la création de cette société, l’État souhaite disposer d’un outil opérationnel pour mieux anticiper les difficultés, organiser les circuits d’acheminement et réduire les risques de rupture d’approvisionnement. Concrètement, cette réforme pourrait changer la manière dont certains produits essentiels sont transportés et stockés. En renforçant ses capacités logistiques, le Mali ambitionne de mieux contrôler les étapes qui vont de l’arrivée des marchandises jusqu’à leur distribution sur le marché national. 

Dans le domaine agricole, la SMTL pourrait contribuer à améliorer l’acheminement des intrants vers les zones de production et faciliter la circulation des récoltes. Pour les hydrocarbures et autres produits sensibles, elle pourrait constituer un mécanisme supplémentaire pour sécuriser les stocks et assurer une meilleure continuité de l’approvisionnement. 

Au-delà de la dimension économique, la création de cette société s’inscrit dans une volonté affichée de renforcer la souveraineté nationale. Elle traduit l’idée que la maîtrise du transport et de la logistique constitue un enjeu stratégique pour un pays comme le Mali, dépendant largement des corridors régionaux pour ses échanges commerciaux. 

Les modalités pratiques de fonctionnement de la SMTL, notamment son capital, son organisation et son calendrier de démarrage, devront encore être précisées. Mais sa création ouvre déjà un nouveau chapitre dans la politique nationale de transport et de logistique, avec un objectif majeur : faire de la chaîne d’approvisionnement un véritable outil de résilience économique.

Mariam A. TRAORÉ