Une bonne et une mauvaise pour les FAMAS : 10 hélicos d’attaque et de transport de troupes, 6 avions de chasse, et… Pénurie de pilotes !

Les Maliens ont aujourd’hui une très bonne raison de se réjouir (cela  n’arrive pas tous les jours) ; Ce, au regard de la très récente acquisition d’une importe flotte militaire (au moins 15 appareils) en provenance d’Afrique du Sud, de la France, de la Chine, du Brésil  et de la Fédération de Russie. Le hic, c’est qu’il y a pénurie de pilotes. A l’issue d’un test de recrutement effectué par la partie Chinoise, seulement 5 candidats ont été retenus. Le Brésil lui, s’est engagé à former au plus vite les techniciens dévolus aux 6 avions de chasse… A quelque chose, dit-on, malheur est bon ! Les récentes attaques ont montré à la face du monde l’impérieuse nécessité de doter de l’Armée malienne en moyens aériens adéquats. Sur ce coup, le président IBK a véritablement joué sa partition. L’on ne peut que lui tirer chapeau ! Merci, Monsieur le Président ! Parmi les nouvelles acquisitions, figurent 2 hélicos d’attaques (Gazelle) de fabrication française (le même type d’engin que conduisait le premier français tué sur le sol malien à Konna, à savoir, feu Damiens Boiteux; 2 autres  hélicos «Super Puma» (France); 4 redoutables  hélicos MI35 de fabrication russe ; 6 avions de chasse «Super TUCANO» (Brésil); 1 hélico et 2 avions de transport de troupes dont un  Airbus C295 avec d’énormes capacités (aide humanitaire,  sécurité du territoire, surveillance environnementale etc.). Il nous revient que les appareils en question sont en voie de livraison si ce n’est déjà fait pour certains. Le hic, disions-nous, c’est la pénurie de pilotes. Fort heureusement, les parties contractuelles ont déjà entamé la formation du personnel naviguant et techniciens des FAMAS. Mais la tâche ne semble pas aisée. Et pour cause. 11 candidats ont été présélectionnés par des formateurs chinois. Mais seulement 5 ont été retenus. Ces derniers se trouvent en ce moment en Chine pour les besoins de la cause.  Le constructeur brésilien  des TUCANO (Embraer) lui aussi s’est chargé de la formation du personnel malien en charge des avions de chasse… Rappelons que durant les mois de janvier et Février dernier, des militaires maliens ont subi une de formation de guidée d’aéronefs (TACP, Tactical Air Control Party)  par l’EUTM. Des connaissances qu’il est temps de mettre en pratique. On le constate : les choses s’accélèrent et c’est tant mieux !  C’est véritablement l’occasion et le lieu pour l’Armée de l’Air malienne de se réorganiser et d’entamer une formation continue de son personnel. La guerre moderne est aujourd’hui aérienne d’abord. Ne dit-on d’ailleurs que qui contrôle le haut maîtrise le bas ? B.S. Diarra