Entreprises publiques : la délinquance financière fait grand bruit à l’OPAM : Deux voitures de 8 millions surfacturées à 90 millions de F CFA, Le DGA et le Daf interpellés par le procureur de la Commune III , Le délégué régional de Tombouctou aux arrêts

05 Nov 2016 - 12:59
Mis à jour: 10 ans
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Entreprises publiques : la délinquance financière fait grand bruit à l’OPAM :  Deux voitures de 8 millions surfacturées à 90 millions de F CFA, Le DGA et le Daf interpellés par le procureur de la Commune III , Le délégué régional de Tombouctou aux arrêts
Opam
Rien ne va plus à l’Office des produits agricoles du Mali (Opam). A l’origine, le mauvais management des dirigeants actuels de l’Opam qui cause d’importantes pertes pour l’Etat. Oumar Ibrahim Touré, attendu pour apporter un changement, semble bayer aux corneilles. Les choses se compliquent à l’Opam. Pour preuve, la structure, dirigée par le duo infernal Salif B. Diarra et Youssouf M. Touré, tarde à apporter des solutions dans la reconstruction du stock national. Pis, les responsables semblent rattrapés par leur passé récent dans leur gestion de l’Opam depuis 2010. Notre source est formelle : le procureur de la Commune III, à travers le Pôle économique, vient d’interpeller l’actuel DGA de l’Opam jadis PDG, en même temps que le directeur administratif et financier, Alhadji Touré, et le directeur de la sécurité alimentaire,  Souleymane B. Maïga. Les limiers du Pôle économique tentent de mettre en œuvre les pertinentes  recommandations du Rapport 2010 du BVG, suite aux vérifications de performance et financière de la gestion chaotique de l’Opam par Youssouf M. Touré et complices, dont les frasques et pratiques financières risquent de ruiner la continuité des activités de l’Opam. Même si aucune autre information n’a filtré, tout porte à croire que ces interpellations porteraient sur les dossiers relatifs à la commercialisation en 2010 de 20 000 tonnes de mil sorgho du Stock national de sécurité (SNS), en violation des procédures de passation des marchés publics, des pertes résultant de la commercialisation du riz "Initiative riz 2009 et 2010" ayant entraîné une perte de plus d’un milliard pour le Trésor public en surfacturation, la commercialisation du riz pourri importé en complicité avec certains gros opérateurs céréaliers, notamment Bakoré Sylla et Astan Kouma, ayant entraîné une perte de plus 1,6 milliard de F CFA pour l’Etat, le détournement des ressources financières de l’Opam résultant de la gestion en tierce détention du riz thaïlandais dit riz ATC, etc. pour environ 100 millions de F CF Comme si ces récriminations ne suffisaient pas, le duo aurait, il y a quelques jours, été épinglé par la justice pour une affaire de surfacturation portant sur l’achat de deux véhicules d’occasions 4x4 de gré à gré en dépense extrabudgétaire, effectuée en 2016, auprès d’un opérateur économique véreux Babouya Sylla. Achetés à 4 millions de F CFA l’unité en Europe, les deux véhicules ont finalement coûté 90 millions de F CFA à l’Opam, soit une marge bénéficiaire de 82 millions de F CFA pour le revendeur, en violation du code de passation des marchés publics. Aussi, les responsables de l’Opam viennent d’engager des dépenses extrabudgétaires de plusieurs dizaines de millions de F CFA pour des aménagements de la cour de l’Opam pour des "sociétés fantoches" de génie civil dont les résultats inefficaces sont connus d’avance. Au même moment à Tombouctou, c’est l’arrestation de deux agents qui est d’actualité. Il s’agit du délégué régional, Mamadou Traoré, et son magasinier. Ils ont été arrêtés pour  détournement d’une partie du Stock national de sécurité. Le commissaire à la sécurité alimentaire, l’ex-ministre Oumar Ibrahim Touré est interpellé dans les dossiers cités ci-dessus. Lui qui a été sollicité par le président IBK pour booster le secteur de l’autosuffisance alimentaire. Depuis sa prise de fonction, il y a un an, les yeux restent tourner vers lui pour nettoyer l’Opam plus sale que les écuries d’Augias. Reste à savoir s’il va combler les attentes ou s’il va se contenter de subir les ordres de milieux interlopes qui tirent grand profit du maintien de l’actuelle direction de l’Opam aux dépens de l’intérêt public. Wait and see ! Abdourahmane. D  

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Commentaires (17)

User
kamaté
kamaté 10 ans
Le DGA de la CMDT est pire que tous ces gens, si le pool économique peut passer voir par là-bas il y’a des marchés de milliard passé gré à gré, il possède des boutiques avec des collègues ils sont eux même les fournisseurs, transporteurs de la CMDT, il y’a un clan de voleurs, des fossoyeurs de l’état malien. Quant est ce que le programme de lutte contre corruption viendra a la cmdt ?
Touré
Touré 10 ans
Mais ces agents de l'OPAM sont dans l'ère du temps. La surfacturation existait depuis longtemps au Mali. Mais c'est avec le régime I.B.K qu'elle a explosée. C'est actuellement ce qui est à la mode. Lorsqu'on facture des chaussettes qui au prix normal coûtent 400 frs cfa rendu à Bamako, vendu à l'armée à 50 000 frs, où est le problème. C'est la mode I.B.K. Cet homme, de par ses pratiques, a donné des ailes aux surfactureurs. Pourquoi ces agents de l'OPAM sont interpellés, et pas les fournisseurs de l'armée? La loi est faite pour les petits voleurs dans ce pays. Il faut faire un grand coup dans lequel la part du juge est prévue, sinon c'est le mandat dépôt direct. En facturant les véhicules à 90 millions, ils n'ont pas pensé au juge, et c'est là leur péché. Personne ne va en prison au Mali pour des pratiques que le régime d'I.B.K a légalisées. Surfacturez tant que le pouvez, il ne vous arrivera rien, car le Président vous protégera. Le frère de Tomi Michel ne met jamais son prochain en prison pour le simple délit de surfacturation, dans la mafia Corse, c'est haram. C'est ce qu'I.B.K a appris à l'école des mafiosi Corsica. Surfacturez, surfacturez, écrivez le montant que vous voulez sur vos factures, I.B.K est là, vous ne risquez rien.
coco 10 ans
MONKOPIN NFP EST EN GRANDE FORME AUJOURD'HUI ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ******2 voitures d’occasion: 90 MILLIONS CFA! :neutral: :neutral: :neutral: :neutral: Comme quoi, mon épouse a raison: AU MALI, TOUT AUGMENTE! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: !******** Oh putèèng !
Bamaké
Bamaké 10 ans
Vu l'état des routes en Afrique ( en général, pas q'au MALI ), et le fait que les voitures 4x4 soient adaptées aux déplacements en brousse..., me fait penser que l'avenir de ce type de véhicules se trouverait peut-être, plutôt sur le Continent noir. Dans ce cas les Fabriquants auraient tout intéret à revoir leur politique des prix. Dans les grandes villes Européennes, certains spécialistes de l'environnement accusent ces véhicules de prendre trop de place pour le stationnement en ville, d'être bruyants et d'être trop polluants. Donc ils y ont de moins en moins la côte. Ces véhicules sont prisés par des riches paysans en Europe, en Amérique du Nord, mais aussi des riches propriétaires terriens d'Amérique Latine. Pourquoi pas en Afrique... ? Bien sûr, sans qu'on soit obligés de faire des surfacturations pour se les offrir... !
Tieba
Tieba 10 ans
Mr le journaliste et demi frère du titulaire de l'écrit, tu verras mieux de te renseigner davantage au lieu de balancer des idioties. Les deux véhicules sont bien à l'OPAM. Allez y bien voir. Le Délégué de Tombouctou est bien libre. Laisser les honnêtes gens faire leur travail.
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