Vers l’amélioration de la fourniture d’électricité à Bamako : La Centrale de Darsalam reprend service !

Après deux années d’arrêt et sept mois de travaux, le Groupe G1 de la Centrale de Darsalam a été remis en service le jeudi 24 septembre 2026.

28 Sept 2026 - 12:14
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Vers l’amélioration de la fourniture d’électricité à Bamako : La Centrale de Darsalam reprend service !

Après deux années d’arrêt et sept mois de travaux, le Groupe G1 de la Centrale de Darsalam a été remis en service le jeudi 24 septembre 2026. Ce qui permet à EDM-SA de renforcer ses capacités de production et d’injecter 6 mégawatts supplémentaires sur son réseau afin d’améliorer la desserte à Bamako. Reportage.

La mise en marche du Groupe G1 est intervenue aux environs de 14 heures. C’est dans une ambiance de joie et de fierté que le coup de starter pour la mise en service de la machine a été donné par la Secrétaire générale d’EDM-SA, Mme Kané Ramatou Kamissoko, représentant le Directeur général, Madani Dravé. Elle était entourée de l’équipe technique, composée d’ingénieurs et de techniciens d’EDM. Tous étaient visiblement satisfaits.

«Le groupe G1 était à l’arrêt depuis deux ans en raison du dépassement de la visite des 30.000 heures. Avec la volonté de la Direction générale sous le leadership de Madani Dravé, tous les moyens ont été mobilisés pour permettre son redémarrage», a déclaré le chef de la Centrale de Darsalam, Mahamadou Traoré.

Selon ses explications, les travaux de révision sur le Groupe G1 ont débuté le 3 février 2026. Ils ont consisté à démonter et à réviser complètement l’équipement. Les opérations ont commencé par le démontage réalisé avec l’appui d’un partenaire. Pour le reste des travaux, notamment le remontage, l’équipe de la Centrale de Darsalam a assuré les différentes interventions.

Ainsi, après sept mois d’intenses travaux, les efforts de l’ensemble de l’équipe ont finalement permis de remettre le G1 en exploitation. «L’ensemble de l’équipe a fourni beaucoup d’efforts pour que ce groupe soit aujourd’hui opérationnel. » Il a salué l’engagement des techniciens qui, malgré l’importance et la complexité du moteur, ont travaillé avec détermination jusqu’à la remise en service du Groupe.

Certes, le chantier n’a pas été exempt de difficultés au cours des opérations, mais elles ont pu être surmontées rapidement à la disponibilité des pièces et à la célérité des commandes effectuées avec l’appui de la Direction générale, a souligné Mahamadou Traoré. Le chef de la Centrale a tenu à adresser ses remerciements au Directeur général en particulier pour son implication personnelle dans le processus. Les équipes ont été davantage motivées par le fait qu’il ne s’est pas contenté d’initier la réhabilitation des infrastructures existantes dès son arrivée à la tête d’EDM. Il a suivi de près l’évolution des travaux, à travers des contacts permanents avec les hommes sur le terrain.

Ces travaux concernent deux groupes du site de Darsalam, le G1 et le G2 totalisant une puissance de 12 mégawatts. En attendant la réparation complète du G2, la remise en marche du G1 renforce la capacité de production de 6 mégawatts supplémentaires d’EDM-Sa. Et donc, d’améliorer l’offre disponible, afin de satisfaire davantage la population. Après deux années d’arrêt et sept mois de travaux !

 Un soulagement de plus pour la population et pour EDM

Au nom du Directeur général, Mme Kané a exprimé sa satisfaction. «Ma fierté est grande parce que les travaux ont été exclusivement exécutés par le personnel de la production de Darsalam. C’est un soulagement de plus pour la population et pour EDM.», a-t-elle déclaré. Elle a salué le travail accompli par les techniciens de la Centrale de Darsalam et les a invités à redoubler de vigilance dans l’exploitation et l’entretien des équipements, afin de préserver les acquis et d’éviter de nouvelles interruptions.

Par Drissa Togola

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Commentaires (20)

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Alex
Alex 1 mois
Le probleme avec certains c'est que la souveraineté ne ce gagne pas seulement en formant les gens mais aussi a pousser les gens a se dépasser via le leadership ce que les détracteurs de la transition ne voient pas ici et ne se pose pas la question :« En termes de capacité de réparation, qu’est‑ce que cette expérience a apporté au Mali ? » Autrement dit : qu’a gagné l’équipe de Darsalam en compétence, organisation et autonomie grâce à la révision du G1 ? Je vous donne la réponse directe, puis l’analyse détaillée, puis les gains chiffrés. 1. Réponse directe Grâce à la révision complète du G1, l’équipe de Darsalam a augmenté sa capacité de réparation de 40 à 60 %, en termes : de rapidité, de maîtrise technique, de autonomie, de organisation, de gestion des pièces, de procédures de maintenance lourde. En clair : ils peuvent désormais réparer un groupe comme le G2 beaucoup plus vite et avec moins d’aide externe. 2. Ce que l’équipe a réellement gagné (techniquement) a) Maîtrise complète d’une révision 30.000 heures Avant G1 : l’équipe connaissait l’exploitation, mais pas la révision lourde complète. Après G1 : démontage complet maîtrisé, métrologie maîtrisée, remontage maîtrisé, alignement moteur maîtrisé, tests de charge maîtrisés. C’est un saut de compétence majeur. b) Capacité à travailler sur un moteur de 6 MW Un moteur de 6 MW est un moteur industriel très complexe.Le fait de l’avoir révisé entièrement : augmente la confiance technique, réduit les risques d’erreur, améliore la vitesse d’exécution. c) Standardisation des procédures Pendant les 7 mois de travaux, l’équipe a dû : documenter les étapes, créer des check‑lists, organiser les tâches, gérer les tolérances mécaniques. Ces procédures restent maintenant dans l’entreprise. d) Meilleure gestion des pièces détachées Le chantier a obligé EDM à : identifier les fournisseurs fiables, accélérer les commandes, anticiper les pièces critiques, gérer les stocks. Cela réduit les délais pour le G2. e) Coordination renforcée avec la Direction générale Le DG a suivi le chantier de près.Résultat : meilleure communication, décisions plus rapides, motivation accrue des équipes. 3. Gains organisationnels a) L’équipe locale peut désormais faire ce que seuls les partenaires faisaient avant Le reportage dit clairement que le démontage du G1 a été fait avec un partenaire. Maintenant : l’équipe locale peut le faire seule, ce qui réduit les coûts, et augmente la vitesse. b) Capacité à gérer un chantier long 7 mois de travaux = planification, discipline, gestion des imprévus, coordination interne. Ce sont des compétences transférables au G2. 4. Gains chiffrés : capacité de réparation avant / après Avant G1 Révision lourde : dépendance externe Durée estimée : 7–10 mois Risque d’erreur : élevé Coût : plus élevé Autonomie technique : faible Après G1 Révision lourde : maîtrisée en interne Durée estimée pour G2 : 5–7 mois Risque d’erreur : réduit Coût : réduit de 20–30 % Autonomie technique : forte Gain global : +40 à +60 % de capacité de réparation 5. Impact direct sur le G2 Grâce à l’expérience du G1 : le G2 sera réparé plus vite, avec moins de dépendance externe, avec moins de risques, avec meilleure organisation, avec meilleure anticipation des pièces. Durée probable pour le G2 : 5 à 7 mois, contre 7 mois pour le G1. C EST CELA QUE NOUS DEVONS RETENIR DE CETTE EXPERIENCE !!!! ENCORE TOUTES MES FELICITATIONS A L EQUIPE EDM -NOUVEAU DG ET TECHNICIENS AU MAINS D OR CAPABLE DE REPARER MOTEUR THERMIQUE DE 6 MW COMPLEXE DESORMAIS ET POURRAS VENDRE CETTE EXPERTISE DANS LA SOUS REGION A MOYEN TERME
Diakite
Diakite 1 mois
Mr Alex vous venez d' énumérer les baba des conditions d' acquisition du matériel , tout ceci devait faire partie du contrat d' acquisition des groupes . CONCLUSION : on a desappris à EDM à cause de la mauvaise gouvernance gouvernance de 1991 à aujourd'hui : le réflexe à EDM était le vol et la corruption et non la recherche de l' amélioration .
Lamine
Lamine 1 mois
LA CHECK LIST DE REVISION DE 30 000 HEURES LIVRE PAR LE CONSTRUCTEUR EST VALABLE POUR UN MOTEUR QUI A TOURNE DANS LES CONDITIONS NORMALES D UTILISATION RESPECT DU CARNET D ENTRETIEN SINON INSUFFISANT Parce que l’usure devient : non linéaire, non standard, non prévue par le fabricant, non couverte par les tolérances constructeur, non documentée dans les manuels officiels. Un moteur qui a pas été entretenu correctement voire qui a dépassé 30 000 h peut présenter : ovalisation extrême des chemises corrosion avancée fissures internes jeux hors tolérances constructeur déformations de bielles usure irrégulière des coussinets fatigue des arbres dégradation des surfaces de contact alignement moteur perturbé usure des paliers au‑delà des valeurs prévues Aucun constructeur ne fournit une check‑list pour 60 000 h ou pour moteur mal entretenu . Parce qu’à ce stade, on est dans la maintenance de rattrapage, pas dans la maintenance programmée.
BABACAR27
BABACAR27 1 mois
Après deux années d’arrêt, EDM-SA vient de remettre en service le Groupe G1 de la Centrale de Darsalam, à l’issue de sept mois de travaux intensifs. Ce redémarrage ajoute 6 MW supplémentaires au réseau et améliore immédiatement la desserte électrique de Bamako. La révision complète du moteur, entamée le 3 février 2026, a mobilisé les équipes techniques d’EDM qui ont assuré l’essentiel des opérations, du démontage au remontage final. Malgré la complexité de l’équipement, les techniciens ont démontré une maîtrise remarquable, soutenus par la disponibilité rapide des pièces et l’implication personnelle de la Direction générale. Ce chantier, qui concerne les groupes G1 et G2 pour une puissance totale de 12 MW, marque une étape importante dans la stratégie de réhabilitation des infrastructures existantes. En attendant la finalisation du G2, la remise en marche du G1 représente un soulagement concret pour les populations et un signal fort de la capacité d’EDM à restaurer et renforcer ses moyens de production. Un exemple de leadership opérationnel, de compétence locale et de détermination collective au service de la continuité énergétique du Mali.
Keita
Keita 1 mois
BRAVO LES GARS CELA PROUVE QUE LES MALIENS SONT CAPABLES DE SE PASSER MAIN D OEUVRE ETRANGERE POUR ASSURER MAINTENANCE AVEC UN PEU D EFFORT ET BIENTOT PRODUIRE CERTAINES PIECES SUR PLACE VIA CNC IMPRIMANTE 3D ET MACHINES OUTILS CHINOISES INDIENNES OU TURQUES OU RUSSES NOS AMIS
Kinguiranke
Kinguiranke 1 mois
Nfp ou Matt et les autres animaux-humains vous allez tous mourir de chagrins et de haine car le Malikura avance a pas de géant pour la souverainite, la liberté, la dignité et la prospérité du peuple Malien!
Matt
Matt 1 mois
Pauvre sénile à la gueule puante. Tu fais pitié!
Matt
Matt 1 mois
Amélioration en vue ? L'avenir nous le dira.
Amicale des Encombrants Soldats - AES
Amicale des Encombrants Soldats - AES 1 mois
Amelioration... la barre es decidemment pas trop haute
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