Libération des voies publiques à Bamako : Abdoulaye Coulibaly pourrait-il faire mieux qu'Ami Kane ?

Nul n'ignore que depuis longtemps, emprunter les voies principales de la capitale relève du parcours du combattant. C'est, entre autres, le cas du tronçon allant du pont des Martyrs au rond-point "Hôpital Gabriel Touré".

Depuis au niveau du marché "Dabanani" en passant par la maison des artisans et au-delà, les vendeurs ambulants étalent leurs articles à même sur la voie goudronnée obstruant le passage même pour les piétons. De plus, en longeant l'axe routier rond-point de la colombe - Djicoroni Para, en commune IV, on constate aisément qu'un niveau du marché, malgré l'existence des deux voies, il est très difficile de stationner un véhicule tant les abords ont été envahis par les vendeurs. Il en est de même au niveau du tronçon du marché de Sébénicoro jusqu'au niveau du Commissariat de police dudit quartier (ex-  Commissariat du 9è arrondissement). Sur la voie quittant le rond-point du commissariat de police de Quinzambougou (ex- Commissariat du 3è arrondissement) en Commune II, menant jusqu'à Boulkassoumbougou, en Commune I, le constat est pareil. Malgré que cette voie, communément appelée "Route de Koulikoro" soit en construction, elle a été prise d'assaut de part et d'autres par les vendeurs. Au niveau de toutes ces différentes voies, on constate la présence de véhicules stationnés qui semblent être abandonnés. Certains d'entre eux devenant des abris pour des malades mentaux. Pour mettre fin à cette anarchie, l'actuel gouverneur est monté au créneau.

La méthode préconisée par le gouverneur

Abdoulaye Coulibaly a annoncé une démarche coordonnée impliquant les autorités administratives, les collectivités territoriales, les services techniques et les forces de sécurité pour identifier les espaces occupés, informer les occupants et procéder à leur libération. D'après lui, la mise en œuvre de cette instruction reposera sur une action méthodique et durable, accompagnée d’un dispositif permanent de surveillance afin d’empêcher de nouvelles occupations. Une rencontre de concertation a déjà réuni les différents acteurs concernés, notamment les responsables des organisations professionnelles, les fédérations de commerçants, les artisans, les services techniques et les forces de sécurité. L'objectif est de responsabiliser chaque partie, de renforcer la sensibilisation et de favoriser l'adhésion des populations aux opérations qui seront prochainement engagées. Abdoulaye Coulibaly a insisté sur la nécessité de faire preuve de civisme et de respecter le domaine public. Il a rappelé que les espaces publics constituent un patrimoine commun dont aucun citoyen ne doit s'approprier l'usage au détriment des autres. Il a invité ainsi les populations, les commerçants et les organisations professionnelles à accompagner cette initiative des autorités, dont l'objectif est de préserver les espaces publics, de faciliter la circulation des personnes et des biens et d'offrir aux citoyens un cadre de vie plus sain, sécurisé et mieux organisé.

Plusieurs tentatives de libération des voies  avaient été faites

Deux opérations spéciales avaient été engagées par l'ANASER (agence nationale de la sécurité routière) en 2026, dont l'une en avril et l'autre en juin. La première débutée le lundi 20 avril avait concerné les grandes artères de la capitale malienne. Ainsi, dès l’aube, les forces de sécurité, épaulées par les agents de la mairie du district, ont investi plusieurs zones stratégiques de la ville. En quelques heures, kiosques et étals de fortune ont été balayés, laissant derrière eux des amas de gravats. A titre d'exemple, il y a la voie quittant le quartier de Dar-es- salam  en commune III menant à Koulouba. La seconde a été officiellement lancée le 10 juin et avait pour but d'enlever les véhicules stationnés de part et d'autres des voies publiques. Ces véhicules sont pour la plupart abandonnés depuis longtemps. Une fois enlevés lors de l'opération, ils seront remis à la police qui s'occupera d'identifier les propriétaires en vue d'une régularisation administrative, conformément, à la réglementation en la matière. Les résultats de ces deux opérations sont une goutte d'eau dans la mer, car les résultats engrangés restent très peu visibles sur l'amélioration générale de la circulation routière à Bamako.

La mémorable opération d'Ami Kane

Elle a été lancée le 21 juillet 2016 par la gouverneure du district de Bamako de l'époque, Ami Kane. C'était, à la veille de la tenue à Bamako du 27ème sommet Afrique-France. Elle visait à démolir les installations anarchiques, les étals de commerçants, les garages de rue et les constructions illégales qui obstruaient les trottoirs, les chaussées et les grandes artères de la capitale. L'objectif recherché était de désengorger la circulation pour les véhicules et de rendre de nouveau les espaces accessibles aux piétons. Environ 6000 commerçants avaient fait les frais de cette opération. Moins d'un  an après l’opération, le constat était amer. Comme par magie, tous les étals, kiosques et hangars cassés sont réinstallés à leurs anciennes places, certains avec d’énormes emprises sur les voies publiques. Le cas le plus éloquent était la rue ‘’Malitelda’’ vers le Carrefour des jeunes de Bamako.

Avec ces différents échecs, le gouverneur Abdoulaye Coulibaly est suffisamment averti. Il devra pouvoir  en tirer des leçons.

Mariam Konaré