Sécurité : Que veulent nos djihadistes au Mali ?

Whose Alexis Kalambry? Article reads like it was written by exaggerating or/ plus lying bitch. We do not need like rubbish printed nor do we like terrorists being referred to as jahadists. Those who take up arms against sovereign African government are terrorists. As for NATO France while in Mali it facilitated much of terrorists criminal actions with those acts having no risk of perpetrators being punished. We look forward to day all terrorists within AES nations are found plus neutralized. Africa First People of Books. Henry Author Price Jr aka Kankan

@Alexis: Il y a des terroristes ennemis d'Allah SWT et de l'Islam au Mali et il n' y a pas de djihadistes dans notre pays car un djihadiste ne tue pas un musulman, mais tu sembles ne rien connaitre dans l' Islam, la religion d'Allah SWT, alors continues avec ton terro-journalisme, sale ennemi écervelé et apatride!

Malgré l'escorte militaire, terrestre et aérienne, les jihadistes ont attaqué les camions citernes en fin d'après-midi entre Sikasso et Zégoua, à la frontière ivoirienne, encore une fois. C'est au moins la troisième attaque de camions de carburant en dix jours dans cette zone, où plusieurs centaines de camions citernes sont toujours bloqués. Aucun bilan fiable sur le nombre de militaires et de transporteurs tués, l'armée malienne ne communique jamais sur ces attaques. Les jihadistes ont, comme à chaque fois, diffusé des images de camions en flammes. Essence, électricité, gaz... Ces citernes devaient se rendre à Bamako, où la pénurie de carburant s'aggrave chaque jour : les files d'attente se contorsionnent sur des rues entières devant les stations encore ouvertes, et il faut patienter plusieurs heures pour espérer trouver de l'essence. Des scènes devenues tristement habituelles, que l'on observe également à Ségou, Mopti et dans la plupart des régions du Mali. Les coupures d'électricité se sont aussi aggravées et les générateurs qui les pallient ne tournent plus, faute de carburant, ce qui pénalise de nombreuses activités. Certaines boulangeries ont cessé de produire du pain, selon plusieurs témoignages à Bamako. Un phénomène encore limité, mais qui suscite évidemment de l'inquiétude. Les bouteilles de gaz butane, pour la cuisine, sont également de plus en plus difficiles à trouver. « Jusqu'où cela va-t-il aller ? » s'interroge un Bamakois, décrivant avec terreur une sorte de spirale infernale. Mali: la pénurie d'essence empire Inflexion du discours officiel Le Premier ministre de transition, le Général Abdoulaye Maïga, a dénoncé mardi 21 octobre la « tentative de déstabilisation » que constitue le « changement de mode opératoire » du Jnim. Une inflexion dans le discours officiel, qui depuis un mois et demi tend plutôt à minimiser la portée de cette nouvelle guerre économique menée par les jihadistes. Le Premier ministre, qui s'exprimait à l'occasion d'une rencontre avec les entreprises du secteur pétrolier, s'est d'ailleurs montré plus conciliant avec eux. « Il n’y a pas de point de divergence, leur a-t-il lancé, vos problèmes sont nos problèmes ». Des propos qui tranchent avec ceux du ministre de l'Industrie, qui accusait la semaine dernière les opérateurs privés d'être à l'origine de la pénurie d'essence à cause de leurs mauvais comportements – augmentation des prix, rétention des stocks. Le chef du gouvernement de transition multiplie désormais les « comités de gestion des crises et des catastrophes », promettant « des mesures fortes et urgentes » pour « le ravitaillement en hydrocarbures ». Principales mesures : la poursuite des escortes militaires, mais aussi « un schéma de dispatching coordonné des camions par zone, dans les régions, à Bamako et par stations-service ». Le Synacor, Syndicat national des chauffeurs et conducteurs routiers du Mali, a renoncé lundi à la grève qui avait été annoncée dimanche soir suite aux propos d'un membre du Conseil national de transition (CNT). En revanche, le syndicat a porté plainte, devant le pôle national anti-cybercriminalité, contre Aboubacar Sidicki Fomba. Acharné soutien de la Transition, ce membre du CNT avait accusé les transporteurs de camions citernes de simuler de fausses pannes pour revendre du carburant aux jihadistes. Ses excuses n'ont pas apaisé la colère des routiers qui entendent « laver [leur] honneur » devant la justice, selon les propos d'un porte-parole, mais qui ont cependant accepté de reprendre le travail. Des chauffeurs sont tués à chaque attaque de convois par les jihadistes. Femmes non voilées fouettées Outre l'embargo sur les importations de carburant, décrété début septembre, le Jnim exige depuis vendredi dernier que les femmes portent le voile dès lors qu'elles circulent sur les routes maliennes. Une injonction scrupuleusement respectée par les compagnies de transport, soucieuses d'éviter les problèmes. Car les jihadistes ont immédiatement mis en place des contrôles : plusieurs sources rapportent que des femmes non couvertes ont été forcées de descendre de leur véhicule entre Bamako et Ségou, dimanche. Pas de violence pour cette fois, mais un « rappel à l'ordre » de la part des jihadistes, selon les témoignages recueillis. Des femmes non voilées ont en revanche été fouettées lundi entre Kouri et Koutiala, selon les informations du média malien Studio Tamani, ensuite confirmées à RFI par plusieurs sources locales. « C'est la première fois à cet endroit », s'alarme l'une d'elles. Une autre rapporte des précédents dans la région. Les jihadistes du Jnim imposent déjà leurs règles dans de nombreuses parties du territoire sous leur contrôle, notamment dans le nord et

Kingui est déjà en train de se teindre la barbe au henné ....... mdrrrrr

Alexis: Il n' y a pas de djihadistes au Mali car un djihadiste ne tue pas un musulman, mais tu sembles ne pas connaitre l' Islam la religion d'Allah SWT alors continues avec ton terro-journalisme, sale ennemi écervelé et apatride!