Préparatifs du 27ème sommet Afrique-France : 16 milliards pour changer le ‘’visage’’ de Bamako

01 Nov 2016 - 00:04
Mis à jour: 10 ans
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Préparatifs du 27ème sommet Afrique-France : 16 milliards pour changer le ‘’visage’’ de Bamako
logo du 27e Sommet Afrique-France
Le Mali va accueillir pour la deuxième fois (du 13 au 14 janvier prochain) le 27ème Sommet Afrique-France. Dans le cadre des préparatifs, le ministère de l’équipement, des transports et du désenclavement a entrepris en 2016 des travaux intenses de réhabilitation de certaines infrastructures routières importantes dans le district de Bamako. Le budget déloqué pour les travaux est estimé à près de 16 milliards de nos francs. Lesdits travaux participent non seulement à l’embellissement de la ville de Bamako, mais aussi à l’amélioration du trafic urbain. Ils s’inscrivent également dans le cadre d’un vaste programme de réhabilitation du système de drainage dans la ville, et ce dans la perspective du sommet Afrique-France qui va réunir en janvier 2017 dans notre pays plus d’une soixantaine de délégations étrangères. En effet, les travaux sont repartis en trois grands axes. Il s’agit des travaux d’entretien qui sont relatifs aux reprises des chaussées, à la reconstruction de caniveaux, aux rechargements d’accotements, aux bouchages de nid de poules, etc). Ils s’inscrivent dans le cadre du programme de renforcement des routes dans les six communes du district de Bamako à travers la mise à niveau des voies concernées, la fluidification du trafic et la consolidation de la sécurité routière. Démarrés le 15 juillet 2016 pour une durée de 5  mois, lesdits travaux sont à un taux d’avancement global d’environ 12% et ont coûté au budget national, à travers l’autorité routière, la somme de 3.370.000.000 de FCFA. Le 2ème volet concerne les travaux d’entretien courant sur les rives droite et gauche du district de Bamako. Ils ont trait à des réparations sur les routes en terre, non revêtues et revêtues, les dépendances et les systèmes d’assainissement, les ouvrages d’art, les équipements routiers ou de régulation de trafic. Le démarrage des travaux est effectif sur l’ensemble des voies concernées et le budget alloué pour les travaux est estimé à 600.000.000 de FCFA. Le dernier volet consacre des travaux d’entretien courant par la méthode HIMO (Haute intensité de Main d’œuvre) consistent essentiellement  au rechargement partiel des accotements, au curage des caniveaux et collecteurs, au débroussaillement et à la réparation de certaines ouvrages. Ils sont financés à hauteur de 14.000.000.000. FCFA sur trois exercices budgétaires par la Commission Européenne à travers le 11ème  Fonds Européen pour le Développement (FED) et le Fonds d’Entretien Routier de l’Autorité Routière. D’autre part, l’agence d’exécution des travaux d’entretien routier (AGEROUTE), à travers des conventions  de maitrise d’ouvrage déléguée, avait en charge trois grands axes de la capitale : la section urbaine de la RN27 reliant le Centre Hospitalier Universitaire Gabriel Touré à la limite du District à  Boulkassoumbougou sur un linéaire de 7000ml et les voies reliant le pont du quartier Mali au pont de Kalaban-Coro sur un linéaire de 7000ml et celle reliant l’INA au Rond-Point Général Soumare sur un linéaire de 3800ml. Les travaux de réhabilitation pour les deux premières voies sont entièrement terminés. Sur la section du rond-point Général Soumaré en commun I du district de Bamako, il reste des travaux complémentaires qui viennent d’être ordonnés par la Direction Nationale des Routes (DNR). Ces derniers consistaient, entre autres, au décapage et compactage des chaussées existantes, à la reprise de revêtement par endroit, au bouchage des nids de poules et au curage des fossés. Autre infrastructure qui verra le jour avant le 27ème sommet Afrique-France, c’est le 2ème terminal de l’aéroport international Président Modibo Keita Sénou dont l’ouverture est prévue pour le mois de janvier 2017. Aujourd’hui, tout porte à croire que ce 2ème terminal sera fin prêt pour la circonstance. Parce que, le taux global d’exécution des travaux est actuellement de 90% pour un délai consommé de 93%. Djibril Kayentao

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Commentaires (11)

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Fassakênê
Fassakênê 10 ans
Une Catastrophe. Depuis des décennies, les Maliens, principalement les Bamakois dont 99% sont ou se disent musulmans pieux côtoient tous les jours un véritable mouroir d'enfants: la Pouponnière de Bamako. Des enfants orphelins, handicapés et abandonnés de tous vivent l'enfer au centre de Bamako. Un enfer fait de malnutrition, de promiscuités, de pestilence. de saleté, de manque de soins, d'attention, d'affection etc. A ce jour, l'idée n'est venu à aucun journaliste, aucune personnalité, aucun ministre d'aller voir ces enfants malheureux dont les plaintes et les cris arrivent au ciel sans atteindre la cheville des Maliens. Un cruel destin que celui de ces enfants innocents deux fois abandonnés. Une fois par leur parent et une fois par leur compatriote. Honte à toutes ces femmes et ces Hommes qui, tous les jours habillés de bazin et de costume de fortune fanfaronnent devant les cameras pour parler de forum, d'inauguration, de conference, de reunion les uns plus inutiles que les autres pendant que des petits maliens croupissent dans une misère sans nom au beau milieu de Bamako. Des enfants de 1, 2 ou 3 ans qui se dandinent tout seul de détresse. Un spectacle insoutenable que l'on ne souhaite à personne de vivre. Ce grand pays qui produit de l'or, dont le Président s'est offert un Avion de 20 milliards, ce pays qui reçois des milliards d'aide du monde entier laisse ses enfants orphelins vivrent dans un enfer entouré de murs épais. Où sont ces musulmans qui, tous les jours prient et implorent Dieu en promettant d'aider, d'assister et de soutenir leur prochains ? Dieu peut-il aider un peuple qui abandonne ses enfants vulnérables ? Les Maliens devraient se poser cette simple question.
Pkagame
Pkagame 10 ans
".. Ils sont financés à hauteur de 14.000.000.000. FCFA sur trois exercices budgétaires par la Commission Européenne à travers le 11ème Fonds Européen pour le Développement (FED) ..." Et cela quand même la soi-disant "Autorite Routiere" collecte en moyenne depuis 6 ans plus 30 milliards par an de la poche de un segment d'opérateurs économiques au niveau de la douane....sous prétexte "d'entretenir les routes" ....or elle n'a jamais investit 5% de cet argent dans les routes au Mali....toute les grandes routes sont financées par l' UE, UEMOA, BAD etc... Ou part donc l'Argent que l'AR collecte?
Pkagame
Pkagame 10 ans
C'est a moitie bricolage a moitie bon boulot. Seule la societe BECM CG qui est en train de faire la partie aéroport- Kalaban -2e pont fait un travail vraiment exceptionnel....cette societe n'a rien a envier de sociétés étrangères en la matière....je jure de Dieu! Pour le reste des sociétés comme SOMAGEC et ECGF etc... c'est vraiment une honte! Je ne sait pas comment AGEROUTE a pu donné des contrats a ces societe de bricolage!!! Allez y voir ce que ces sociétés font au niveau de la Tour de de Faladie- l'Afrique-Yirimadio c'est du pure bricolage facturé! Le DG d'AGEROUTE a t-il effectué une visite sur le terrain tous les travaux?!
Tienfo
Tienfo 10 ans
Hé, on ne travaille dans ce pays que lorsqu'on doit abrité un sommet avec la participation de la France. Oui, on a déguerpi les kiosques, on fait du "Tougou-Tougou Bari-Bari sur les goudron et cela seulement à 16 milliards. Bon les usagers motocyclistes du boulevard de l'OUA pourraient se réjouir avec les soudures sur les bretelles cyclables. C'est juste tout ce qu'on a vu en 3 ans de règne. Pour les 2ans qui restent, peut être on va goudronné la route de Tamani pour avoir l'électorat du Cherif Haîdara de plus en plus proche de Soumaila, puisque les voix du chérif de Nioro ne semble plus être sur pour assurer 2018.
justice &equity
justice &equity 10 ans
16 milliards pour du colmatage n'importe quoi
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