IBK : Vers un gouvernement d’Union Nationale, sans MARA ?

Resserré autour d’un peu plus d’une vingtaine de membres, ce gouvernement d’union nationale devrait réserver, au moins, neuf portefeuilles à l’opposition. Au rang de ceux-ci, celui de l’Economie  et des Finances. C’est, entre autres, la condition posée par les partenaires techniques et financiers, qui ont déjà gelé tous les programmes budgétaires destinés à notre pays. IBK et son Premier ministre sont, désormais, sous la pression des partenaires techniques et financiers. Avec, à leur tête, l’Union européenne, le FMI et la Banque mondiale, ils ont déjà gelé tous les programmes budgétaires destinés à notre pays. Si le FMI a, à lui seul, bloqué le versement de 3 milliards CFA, l’Union européenne aurait gelé le décaissement de 65 milliards CFA au profit de notre pays. Soit, l’équivalent de 100 millions d’euros. LES RAISONS DE LA COLERE DE BRETTON WOODS A l’origine de la colère des institutions de Bretton- Woods, l’incapacité du gouvernement actuel à jeter les bases d’une sortie de crise ; mais aussi, l’opacité entourant l’achat du Boeing présidentiel et l’achat d’équipements militaires. « L’achat d’un avion d’affaires, comme l’avion présidentiel, ce n’est pas clair que cela demande le secret », indique Anton Op De Beke, représentant du FMI au Mali. S’agissant du marché pour la fourniture d’équipements militaires, il déplore l’opacité entourant cette affaire. « Le gouvernement a donné une garantie de 100 milliards CFA pour permettre à l’importateur de se financer. C’est cette garantie, qui n’a pas de base dans la loi de finance. En plus, on peut poser des questions sur la structure de ce contrat. Pourquoi est-ce qu’on a besoin d’un intermédiaire ? Le ministère de la Défense peut, aussi, importer directement avec des fournisseurs à l’étranger », poursuit-il. Outre la gestion décriée des fonds alloués à notre pays, les partenaires techniques et financiers dénoncent l’incapacité du gouvernement-Mara à mettre en œuvre les propositions de sortie de crise. Mais aussi, de redonner espoir aux populations, qui ont voté IBK à plus de 77% des voix à l’élection présidentielle. S’y ajoutent les contre-vérités, distillées devant l’Assemblée nationale par le Premier ministre, au sujet du Boeing présidentiel. Pour Moussa Mara, cet avion avait été acheté avec un prêt, concédé par la BDM-SA. A l’issue de longues investigations, les partenaires techniques et financiers découvrent le pot- aux roses : le nouvel avion présidentiel a été payé avec des fonds publics ; c’est-à-dire, avec une ponction de 14 milliards CFA. Conséquence : le décaissement de près de 70 milliards CFA, par le FMI, est bloqué. Ce n’est pas tout. Il exige, aussi, que le fonds qui a servi à l’achat du Boeing présidentiel, soit remis à sa place avant novembre prochain. C’est pourquoi, les budgets des départements ministériels, les budgets spéciaux d’investissement…. Ont subi des coupes drastiques ces dernières semaines. Pour reprendre sa coopération avec notre pays, les institutions de Bretton-Woods posent une autre condition et non des moindres : la mise en place d’un gouvernement d’union nationale, sans Moussa Mara, accusé d’être à l’origine des évènements tragiques, survenus le 21 mai dernier à Kidal. Evènements, qui se sont soldés par l’assassinat de six préfets et sous-préfets et le sabotage du processus de négociations autour de la « capitale de l’Adrar ». LA DEMISSION DE MARA RECLAMEE PAR L’OPPOSITION Prévu dans les semaines à venir, ce gouvernement d’union nationale ne devrait pas excéder 25 membres. Dont, au moins, neuf postes seront réservés à l’opposition, y compris celui de l’Economie et des Finances. D’où l’audience accordée, le 04 juin dernier, aux leaders des partis politiques de la majorité présidentielle ; mais surtout, à celle de l’opposition. C’était au Palais de Koulouba. Une première, qui vaut son pesant de cacahuette. Officiellement, il s’agissait pour le Chef de l’Etat de discuter avec eux de la situation du pays. Notamment, de la crise du nord. A en croire nos sources, cette rencontre sera suivie, dans les jours à venir,  d’une autre au cours de laquelle, les leaders de l’opposition seront reçus, individuellement. C’est à l’issue de cette consultation, que le gouvernement d’union nationale pourrait voir le jour. Sans Moussa Mara, rappelons-le, à sa tête. Ou, à sa queue. Avec, seulement, 22 députés sur 147, l’opposition a déposé, vendredi dernier, une motion de censure contre son gouvernement, jugé incapable de faire face au quotidien, de plus en plus difficile, des Maliens. « Notre pays s’enfonce dans la crise économique, sociale et sécuritaire profonde, marquée, notamment, par la mal gouvernance et la quasi-absence de dialogue politique », relève la motion de censure. Si l’opposition épargne le président de la République, elle réclame la démission du chef du gouvernement, fragilisé par ses contre-vérités sur l’avion présidentiel acheté par ATT, les derniers évènements survenus à Kidal et les conditions d’acquisition du nouvel avion  présidentiel… Considéré comme l’unique candidat, susceptible de sortir notre pays de la double crise (politique et sécuritaire) dans laquelle, elle se débat depuis plus de deux ans, IBK avait été élu avec plus de 77% des voix, au second tour de l’élection présidentielle. Neuf mois après, lui et son gouvernement semblent avoir perdu la confiance de ses concitoyens. Mais aussi, celle des partenaires techniques et financiers, qui réclament – à l’instar de l’opposition- la mise en place d’un gouvernement d’union nationale. Afin de sauver ce qui peut l’être. Oumar Babi