Trajet Kayes-Bamako : Routes impraticables, train à l’arrêt, les usagers dans l’impasse

14 Juillet 2025 - 10:38
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Trajet Kayes-Bamako : Routes impraticables, train à l’arrêt, les usagers dans l’impasse

Kayes, bastion minier du Mali, est aujourd’hui une ville pratiquement enclavée. Ni les cars de transport, ni les bus, ni les véhicules privés ne parviennent à rallier convenablement cette capitale régionale à partir de Bamako. En cause : l’état de dégradation très avancée de la route nationale reliant les deux villes en cette période d’hivernage, aggravé par des ponts en souffrance et un manque criant d’entretien.

 Depuis plusieurs semaines, en ces temps de pluie, les images d’autocars embourbés, de remorques renversées ou bloquées pendant des jours sur cet axe vital circulent sur les réseaux sociaux. Les usagers dénoncent une situation intenable, d’autant plus que l’alternative ferroviaire est elle aussi paralysée. Le train voyageur, censé relier Kayes à Bamako, est à l’arrêt depuis un déraillement survenu il y a plus d’un an. Malgré les promesses du chef du gouvernement devant le Conseil national de Transition (CNT), sa remise en service reste lettre morte.

Face à cette double coupure ferroviaire et routière, la population de Kayes souffre. L’acheminement des marchandises est ralenti. Les commerçants comme les voyageurs crient leur détresse, mais leurs appels semblent rester sans écho. Ni le ministère des Transports, ni le gouvernement n’ont, à ce jour, proposé de solution concrète à cette crise logistique majeure.

Pourtant, Kayes n’est pas une ville anodine. Riche de ses nombreuses mines d’or et terre de migration historique, elle contribue de manière significative à l’économie nationale. Que vaut donc cette richesse si ses routes sont impraticables et son train inexistant ?

Le temps est venu pour que les autorités placent la réhabilitation de la route Kayes-Bamako et la relance du train voyageur parmi les priorités absolues du pays. Car au-delà de la question d’infrastructures, c’est le droit fondamental à la mobilité, à l’accès aux services et à la sécurité qui est en jeu. L’enclavement de Kayes est une tragédie évitable. Reste à savoir combien de temps encore les populations devront souffrir avant que des actes concrets ne suivent les promesses.

Mohamed Keita

 

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Commentaires (8)

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I certainly believe rail system should be made reliable at earliest possible date being trains would be able to move goods plus people in plus out of those areas. If road in caption accompanying article in somewhat norm it is likely to take much longer to fix roads to where they are reliable versus fixing rail travel to where it is reliable. Roads appear as if company that paved them cheated government out of quality of road it was due for money government paid for road. Africa First People of Books. Henry Author Price Jr aka Kankan
Ousmane traore
Ousmane traore 1 an
Le tronçon Bamako -kayes,sous ATT a été donné à une société tunisienne, à l'époque, où elle n'a fait que bâclé le travail. .
CISSOKO
CISSOKO 1 an
IL FAUT FAIRE DES PAVES EN CIMENT CELA FERA TOUNER NOS USINES DE CIMENT ET EN PLUS CE SERA PLUS DURABLE ET RICHE EN CREATION D EMPLOIS LE GOUDRON C EST DU PETROLE IMPORTE PEU DURABLE
Matt4
Matt4 1 an
Typical of a failed state.....
kan
kan 1 an
Patience à tous , le train intergalactique russo-chinois arrive......dans 3 500 ans
Matt4
Matt4 1 an
:-)
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