Économie : Près_de 133 milliards CFA pour le programme Mali-Nafa Soro Siraw

L’approbation récente par la Banque mondiale d’un crédit de 219,8 millions USD (près de 133 milliards CFA) pour le programme Mali-Nafa Soro Siraw (Mali-NSS) illustre cet élan et marque un tournant décisif pour le pays. Ce programme, centré sur la réhabilitation du Corridor Bamako–Dakar par le Nord, cristallise plusieurs dynamiques convergentes qui méritent d’être mises en lumière.

Le tronçon Diéma–Sandaré, long de 137,7 km, représente bien plus qu’un simple axe routier. Sa modernisation, selon les normes de résilience climatique, s'inscrit dans une logique de dynamisation économique profonde. Elle favorisera l’intensification des échanges commerciaux entre Bamako, Kayes, Nioro et Dakar, des pôles économiques majeurs. Cette fluidification du transport se traduira par une réduction significative des coûts logistiques pour les produits agricoles et miniers, renforçant ainsi la compétitivité malienne sur les marchés régionaux et internationaux.

Les prévisions économiques corroborent cette vision. Le Fonds Monétaire International (FMI) anticipe une croissance du PIB de 5,3% en 2025 pour le Mali, principalement portée par les secteurs minier (notamment l'or et le lithium, avec des projections de revenus annuels de 1022 milliards CFA pour la mine de Goulamina) et textile. Le programme Mali-NSS contribuera directement à soutenir et amplifier cette trajectoire en facilitant l'accès aux marchés et l'écoulement des productions.

Par ailleurs, les investissements prévus dans les institutions publiques et les agences routières nationales renforceront les capacités techniques et la gestion transparente des projets d’infrastructure. Ceci est essentiel pour le Mali qui a vu son déficit budgétaire s'améliorer, passant à -3,6% du PIB en 2025, et son inflation maîtrisée autour de 2,0%. Ces signaux de résilience budgétaire et de crédibilité financière sont des atouts majeurs pour attirer davantage d'investissements directs de la diaspora ou de la coopération étrangère, positionnant le Mali comme une destination attractive et fiable.

Des retombées sociales durables

L’impact social du programme Mali-NSS est pluriel et structurant, allant bien au-delà des considérations purement économiques. L’amélioration de l’accès aux services de base tels que la santé et l’éducation est un bénéfice direct et essentiel, notamment pour les populations des zones rurales des régions de Nioro et Kayes qui étaient jusqu'à présent enclavées. En rendant ces services plus accessibles, le programme contribue à améliorer significativement les conditions de vie et le capital humain.

La mise en œuvre du projet générera également la création d’emplois directs et indirects, principalement dans les secteurs de la construction, de l’ingénierie et du commerce local. Pour une population malienne dont l'âge médian est de 17 ans et qui compte près de 23,8 millions d'habitants, ces opportunités d'emploi sont cruciales pour l'insertion professionnelle des jeunes.

De plus, le programme vise spécifiquement la valorisation des initiatives féminines à travers une meilleure desserte des centres de formation et des marchés régionaux. En réduisant les obstacles liés au transport, il ouvre de nouvelles perspectives économiques pour les femmes, souvent actrices clés de l'économie informelle et agricole. Cette dynamique d’inclusion territoriale est fondamentale pour réduire les inégalités et favoriser un développement plus équitable et inclusif.

Une résonance culturelle profonde

Dans un pays où la culture est un vecteur essentiel de cohésion sociale et d'identité, le programme Mali-NSS offre des opportunités uniques de renforcement des liens communautaires et de valorisation du patrimoine. La réhabilitation du corridor routier permettra la réactivation des flux culturels entre les régions de Kayes, Nioro et Bamako. Cette connexion facilitera l'organisation de festivals, les échanges artistiques et le développement d'initiatives patrimoniales, contribuant à une revitalisation de la vie culturelle locale.

En reliant physiquement les communautés, les infrastructures routières renforcent intrinsèquement l'unité nationale. Elles facilitent la circulation des idées, des savoir-faire et des traditions, favorisant un sentiment d'appartenance partagé. De surcroît, ce projet appuie l'économie créative locale par une meilleure circulation des biens artisanaux, allant du textile au travail du cuir, permettant ainsi aux artisans et créateurs de mieux écouler leurs produits et de toucher un public plus large.

Un développement intégré et durable

En 2025, le Mali est fermement engagé sur la voie de l’émergence, porté par une dynamique économique soutenue, des investissements ciblés et une volonté politique de structurer durablement son développement. Le programme Mali-NSS dépasse les seules considérations techniques. Il s’inscrit dans une vision de développement intégré, conjuguant efficacité économique, résilience climatique, justice sociale, et rayonnement culturel.

Le pays mène également des réformes économiques profondes et multisectorielles. L’État a par exemple renforcé son contrôle sur des secteurs stratégiques comme la banque (BNDA) et les télécoms (Moov Malitel) par des nationalisations partielles. La révision du Code minier en 2023 assure une meilleure redistribution des revenus issus des ressources naturelles. Sur le plan budgétaire, la Loi de Finances 2025 présente un budget ambitieux de 3229 milliards CFA, soutenu par une hausse des recettes fiscales et la digitalisation des services fiscaux. Le Mali s’investit également dans la transition énergétique avec de nouvelles centrales solaires et renforce ses institutions de lutte contre la corruption. Ces efforts se traduisent par le retrait du Mali de la liste grise du GAFI, améliorant sa crédibilité financière internationale.

À travers cette initiative, le Mali démontre sa capacité à transformer les défis infrastructurels en opportunité stratégique, et à porter une trajectoire d’émergence inclusive sur la scène régionale et internationale. Ce programme est non seulement un investissement dans des routes, mais dans une meilleure cohésion, une croissance plus équitable et un rayonnement renouvelé du Mali à l’échelle régionale et internationale.

Khaly-Moustapha LEYE