Casablanca : Le Roi Mohammed VI lance un ambitieux programme ferroviaire de 20 milliards de dirhams

D’un montant global de 20 milliards de dirhams, ces projets s’inscrivent dans un programme national plus vaste, doté d’une enveloppe de 96 milliards de dirhams. Le lancement officiel s’est tenu le 24 septembre à la préfecture d’arrondissement Hay Hassani, où le Souverain a présidé la cérémonie inaugurale de la future gare «Casablanca-Su», une infrastructure de nouvelle génération conçue pour accueillir jusqu’à 12 millions de passagers par an. Ce projet, estimé à 700 millions de dirhams, prévoit six quais, dix voies ferrées, un parking de 700 places et une interconnexion fluide avec les autres modes de transport urbain.

Ces projets structurants traduisent la volonté royale de promouvoir une mobilité collective à faible empreinte carbone, en ligne avec les engagements du Maroc en matière de développement durable. Ils visent à renforcer la connectivité entre les grandes agglomérations, à fluidifier les déplacements quotidiens et à stimuler l’aménagement urbain.

Parmi les infrastructures annoncées figurent également deux autres gares de nouvelle génération : celle du Grand Stade Hassan II à Benslimane (450 MDH) et celle de l’Aéroport International Mohammed V (300 MDH), toutes deux conçues pour absorber les flux croissants de voyageurs à l’horizon 2030.

Un réseau métropolitain en pleine expansion

Le programme prévoit la création de dix nouvelles gares de trains métropolitains de proximité, réparties sur trois lignes principales totalisant 92 km. Ces gares, dont la réalisation est prévue dans un délai de 20 mois, desserviront des quartiers stratégiques tels que Mohammedia - les Facultés, Zenata, Ain Sbâa, Hay Mohammadi, Mers Sultan, Sidi Maârouf et Nouaceur.

À terme, le service TMP (Trains Métropolitains de Proximité) devrait transporter jusqu’à 150.000 voyageurs par jour, avec une fréquence pouvant atteindre un train toutes les 7,5 minutes. Un service «aéro-express» reliera également la gare de Casa-Port à l’aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes.

Un écosystème industriel est en gestation avec le constructeur sud-coréen Hyundai Rotem, retenu pour la fourniture de 48 rames automotrices. L'implantation d'une usine au Maroc afin de soutenir la production locale va aussi favoriser l’exportation à moyen terme. Cette initiative s’inscrit dans la création d’un écosystème ferroviaire national, générateur d’emplois et de valeur ajoutée.

Une ambition à l’échelle du Royaume

Ce vaste chantier ferroviaire, financé à 70% par l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) et à 30% par la Région, illustre la dynamique de transformation urbaine impulsée par le Roi Mohammed VI. Il vise à positionner Casablanca comme un hub de mobilité moderne, tout en renforçant la cohésion territoriale et la compétitivité économique du Royaume.

Khaly-Moustapha LEYE