Super-Tucano : ces autres avions pourris !

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Que chacun s’en souvienne, avant le scandale des hélicos cloués au sol, il y a eu (il existe toujours d’ailleurs) l’affaire des six super Tucano, mystérieusement ramenés à quatre, achetés au Brésil par le Mali. Une affaire qui, elle aussi, refait, chaque jour, un peu plus, surface avec son lot de révélations.

 Au Mali, les scandales relatifs à l’achat d’équipements militaires se suivent et se ressemblent. Ils ont pour dénominateur commun le détournement de milliards de nos francs au détriment des pauvres soldats qui tombent comme des mouches, tous les jours, au front dans l’indifférence totale de nos dirigeants sans foi, ni loi.

À commencer par le président de la République, soi-même. Un grand irresponsable, devant l’Eternel, pour ce qui concerne son comportement vis-à-vis de la gestion de la crise malienne et de la souffrance de ses concitoyens. Dans notre pays, donc, et ce, depuis l’accession d’Ibrahim Boubacar Kéïta au pouvoir, un scandale en cache toujours un autre.

L’actualité est désormais focalisée sur l’achat (à coup de milliards) des hélicoptères pourris, cloués au sol, et l’on a tendance à reléguer au second plan les autres grandes arnaques relatives à la formation des pilotes et à l’achat des super-Tucano.

Nous allons nous intéresser à la seconde qui a consisté à ramener, comme par magie, de six à deux, les Tucano achetés et ce, au vu et au su de tout le monde. Au départ, on avait annoncé en grande pompe l’acquisition de six Tucano à l’issue d’un salon du Bourget auquel le Mali avait participé en tant que simple visiteur et «acheteur».

Ces acquisitions avaient été accueillies par l’ensemble des populations maliennes avec tellement de joie et de fierté. Joie et fierté de courte durée ayant fait place, rapidement, à la déception et à la désolation. On venait de découvrir que certains venaient de jouer avec les deniers publics, que les avions étaient de très mauvaise qualité et que le discours du président n’était que du vent ; qu’il s’était, encore une fois, prononcé sur un dossier qu’il ne maîtrisait pas du tout.

Quelques heures seulement après la réception officielle des appareils, le cabinet du chef d’état-major de l’armée de l’air venait de découvrir l’arnaque : les quatre aéronefs sont en réalité «dépourvus d’appareils de visée et d’éjecteurs de pilote en cas de sinistre».

Qu’est-ce qui s’est passé ? La raison, apparemment, est toute simple. Le Mali a commandé ces aéronefs au Brésil qui a, à son tour, dû se procurer la licence de fabrication des appareils auprès des États-Unis. Problème : après avoir pris connaissance du client final de cette commande – le Mali – les États-Unis se seraient tournés vers la France qui aurait conseillé aux Américains de ne pas fournir la licence des appareils de visée, qui sont indispensables pour permettre aux pilotes de faire des tirs de précision. Résultat : les avions réceptionnés par le président malien sont inutilisables. Et lui n’en savait, encore une fois, rien !

L’information a été révélée, selon nos sources, par l’ex-chef d’état-major de l’armée de l’air, le général Bamba (aujourd’hui voué aux gémonies), lors d’une réunion qui s’est tenue au lendemain de la réception des 4 appareils. Dès lors, celle-ci aurait été classée «secret défense» sur ordre du ministre de la Défense, afin de ne pas fragiliser le moral des troupes et surtout pour ne pas entacher la candidature d’Ibrahim Boubacar Keïta à la prochaine présidentielle, avec un nouveau scandale.

À suivre

 Makan Koné

Encadré

 

Deux ministres se font près de 5 millions de dollars de commission

Les Maliens ont commandé 6 avions, ils n’ont finalement réceptionné «que» quatre. Où sont donc passés les deux autres ? Que sont-ils devenus ? À cette question, le président a donné, on s’en souvient, une réponse laconique en juillet 2018. Il a expliqué, sans convaincre, en langue nationale bamanan, que c’est à cause «des difficultés de livraison des six que nous nous sommes contentés, pour un départ, compte tenu de l’urgence, de faire venir quatre avions. Il n’en était rien ! Quel gros mensonge ! En réalité, il y avait d’autres difficultés et mauvaises pratiques que l’on découvre tous les jours. Parmi elles, la faramineuse commission de près de 5 millions de dollars que se sont tapés deux ministres à l’époque. L’un était chargé de surveiller l’opération d’achat des hélicoptères, et l’autre était incontournable pour le décaissement des fonds.

M.K

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Les confessions d’un pilote :«Ces hélicos sont irréparables !»

On ne le dira jamais assez, les hélicos Super-Puma que le gouvernement malien s’est procurés sont de vieux avions qui ne peuvent servir à plus rien. En français facile, nous avons injecté des milliards dans de la ferraille. Dire que nous avons été floués ou se poser cette question n’est que tentative de noyer le poisson. Il n’en est rien. Ceux qui sont allés acheter ces prétendus avions savaient, bel et bien, ce qu’ils faisaient.

Ils ont d’ailleurs transporté, dans une mallette, du liquide, de près de 5 milliards de nos FCFA. Une pratique digne de la filouterie d’un temps révolu. Ceux qui vendaient les appareils savaient, eux aussi, qu’ils avaient affaire à des bandits de grand chemin qui, de l’Etat,s’en tamponnent le coquillard, de la marchandise ou de sa destination, et qui ne voulaient que s’en mettre plein les poches, à travers une opération à propos de laquelle ils pensaient n’avoir jamais à se justifier.

Aussi, les rumeurs actuelles qui consistent à dire que le gouvernement est en négociation avec Airbus pour «arranger» nous ne savons quoi, elles sont destinées à faire croire à l’opinion que le Mali pourrait être remboursé dans le cadre de cette affaire ou que les hélicos seraient remis en état de marche, ne sont que supercherie. Un éhonté gros mensonge digne de gouvernants voyous. Que tout le monde le sache définitivement: cette affaire est classée et les seuls responsables, ce sont les autorités maliennes.

Elles n’ont ni les arguments encore moins les moyens pour faire quoi que ce soit dans cette affaire. Non seulement le Mali ne sera pas remboursé d’un kopeck et, chose encore plus grave, les hélicos sont dans un tel état qu’ils ne peuvent plus subir aucune autre maintenance. L’information provient d’un militaire (ayant naturellement exigé l’anonymat) qui connaît bien les appareils pour les avoir pratiqués en son temps.

«C’est de la ferraille que nous avons achetée. Le Colonel Bamba l’avait dit en son temps. Il s’en est ouvert discrètement à certains de ses chefs qui ont exigé de lui le silence. C’est ce qui explique sa sortie, il y’a de cela quelques mois, sur un site international», nous a révélé le soldat avant de poursuivre qu’ils ont essayé de «tromper les apparences» pendant un certain temps, en faisant faire aux hélicos incriminés quelques sessions de maintenance.

«Les Super Puma ont subi quelques sessions de maintenance, contrairement à ce qui se dit ; seulement, après chaque opération, on réalisait que les avions s’approchaient de l’état de ferraille et qu’ils «mourraient». Aujourd’hui, dit-il, ce n’est «plus une question d’opportunité ou de faute de maintenance, il s’agit d’avions incapables d’être remis en état de marche.»

 Mohamed Ag Aliou

 

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5 COMMENTAIRES

  1. FAAROHW !!!!...SUPER TUCANO, HELICO...QUOTIDIEN....ET TOUJOURS....RIEN DE SERIEUX COMME ANALYSES, EGOISME ....LES FORMES, PAR ARABES ET COUSINS ABRAS, SONT VRAIMENT DES IDIOTS....DES MOUMIES SANS CERVELLES MAIS BIEN VIVANTS

    ….L AFRIQUE EST OCCUPEE, ENVAHIE AU NORD PAR LES ARABES DEPUIS DES SIECLES DEJA, ILS AVANCENT DE PLUS EN PLUS AU SUD DU SAHARA, ESCLAVAGISANT ET TERRORISANT ET EXPROPRIANT DES FAAROHW!!!!…

    ….LA MEME CHOSE SE POURSUIT AU SUD DU CONTINENT PAR LEURS COUSINS ABRAHAMIQUES, APPELLES OCCIDENTAUX!!!…
    ….ENSEMBLE ILS METTENT LE CENTRE A FEU ET SANG, CHAO, MALADIE COMME ALORS ILS L ONT FAIT EN EGYPTE PROPREMENT APPELLE PAYS DES KEMTHS, MAASRIH,….

    Afrique du Sud : la répartition des terres agricoles ravive les tensions communautaires
    Afrique du Sud : la répartition des terres agricoles ravive les tensions communautaires Lors d’un débat public à Bela Bela, le 23 août. (STRINGER/AFP)
    La minorité blanche possède 72% des fermes du pays. Dans un tweet polémique, Donald Trump s’est inquiété du regain de tension.
    https://www.nouvelobs.com/monde/afrique/20180825.OBS1308/afrique-du-sud-la-repartition-des-terres-agricoles-ravive-les-tensions-communautaires.html

    SUPER TUCANO, HELICO…QUOTIDIEN….ET TOUJOURS….RIEN DE SERIEUX COMME ANALYSES, EGOISME ….LES FORMES, PAR ARABES ET COUSINS ABRAS, SONT VRAIMENT DES IDIOTS….DES MOUMIES SANS CERVELLES MAIS BIEN VIVANTS

  2. FAAROHW DISENT QU IL YA DES MILLIERS DE IBK QUI ATTENDENT A ETRE PRESIDENTS MINISTRES DEPUTES ETC...IMAM PRECHEURS, SHERIFS...TOUTE LA DENOMINATION IMPORTEE,....POUR LEUR RGO, PAS POUR CE PEUPLE..

    …LES PSEUDO PENSANTS QUI S ATTAQUENT A UN HOMME, POUR LA TRAITRISE PERPETREE PAR TOUTE UNE CLASSE DE GENS COMME EUX…

  3. “Qu’est-ce qui s’est passé ? La raison, apparemment, est toute simple. Le Mali a commandé ces aéronefs au Brésil qui a, à son tour, dû se procurer la licence de fabrication des appareils auprès des États-Unis. Problème : après avoir pris connaissance du client final de cette commande – le Mali – les États-Unis se seraient tournés vers la France qui aurait conseillé aux Américains de ne pas fournir la licence des appareils de visée, qui sont indispensables pour permettre aux pilotes de faire des tirs de précision. Résultat “😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😉😅😅😉

    Juste une question : Hormis un enfant de 10 ans ( et encore!), qui peut décemment gober un pareil ROMAN-FABLE, et un TISSU DE CONNERIES AUSSI…. ENORMES ?😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

    1/ La firme EMBRAER (fabricant Brésilien entre autres du Tucano), comme toutes firmes de la planète au 21ème siècle, est une compagnie COMMERCIALE et qui vend ce qu’elle veut…… à qui elle veut.
    D’où ce mythomane romancier à deux balles a-t-il sorti cette FABLE GROTESQUE😂 de supposée “licence américaine indispensable”😅😅😅 pour des appareils vendus……..par une firme BRÉSILIENNE 😅 et sur le sol BRÉSILIEN !😅😅😅😅😅😅

    2/ Sans s’apesantir plus longtemps sur cette BLAGUE, passons maintenant à la seconde, ENCORE PLUS RISIBLE!😂😂
    En supposant que les USA de Trump aient le moindre “mot à dire” sur ce qui se vend ou s’achète au Bresil😅😅, qui peut être suffisamment con pour imaginer les USA…….DEMANDER SON AVIS À LA FRANCE😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 (avec qui d’ailleurs leurs relations sont glaciales !) 😅😅😅😅😅😅

    Après ce pathétique roman-feuilleton😆 uniquement destiné à “faire un carton” auprès de nos intellectuels de grin et nos illettrés, rappelons juste à ce “fabricant de scoops”😆 que OU QUE CE SOIT, toute compagnie compagnie commerciale privée vend librement ce qu’elle veut à qui elle veut, EN FONCTION DE CE QU’ON LUI COMMANDE !!!😎😎😎

    Et si EMBRAER nous à vendus des avions SANS VISEURS ET SANS SIEGES ÉJECTABLES, c’est uniquement parce que les ACHETEURS ont rayé sur leur bon de commande ces couteuses options (histoire évidemment d’empocher la différence!)

    Du reste, est-ce aussi “SUR AVIS DE LA FRANCE”😅😅😅😅😅 que la formation des pilotes à été elle aussi SURFACTURÉES A PLUS DE FOIS SON PRIX??😂😂😂

    Est-ce aussi sur “AVIS DE LA FRANCE” que l’Helico pourtant acheté en IRLANDE (!…) ne volé pas non plus……faute de maintenance ?😂😂😂😂

    Est-ce sur “AVIS DE LA FRANCE” (ou des États Unis !!!)😅😅😅 que les hélicos achetés aussi bien en France qu’en Irlande (!…) ont été DE FAÇON INCONSCIENTE achetés SANS LE MOINDRE CONTRAT DE MAINTENANCE, alors que nous ne comptons AUCUN technicien spécialisé dans ce domaine ???😎😎😎

    Ce “scoop” est tellement RISIBLE tant il est stupide, qu’il devrait normalement faire un véritable triomphe auprès de nos grands politologues du marché Dibida!😅😅😅😅😅😅😅😅

  4. Que les maliens sachent qu’Ibk procède ainsi depuis qu’il est premier ministre d’AOK, mais qui lui manquait toute l’autorité nécessaire pour ramasser les deniers publics comme il le fait actuellement.
    Il a remis sur selles tous les hommes sales qui étaient aux garages après la chute du dictateur.
    IL A ÉTÉ LE RELAIS QUI A PERPÉTUÉ L’ESPRIT INITIÉ PAR LES OFFICIERS SUBALTERNES DU 19 NOVEMBRE 1968 SELON LEQUEL CELUI QUI NE PROFITE PAS DES DENIERS PUBLICS PENDANT QU’IL EN A L’OCCASION EST MAUDIT.
    Les enfants bénis sont entrain de piller dans la caisse de l’État.
    Ceux qui sont contre sont des hassidi.
    AMADOU TOUMANI TOURE semble partager cet ESPRIT puisqu’il n’a rien fait pour le stopper.
    Il a ça en commun avec IBK.
    Deux présidents qui ont maintenu et perpétué l’esprit qui a façonné l’époque de la dictature militaire.
    Si on veut vraiment connaitre les causes de la déchéance de notre pays, ça se trouve là.
    ATT n’a jamais voulu le retour de son premier ministre de la transition ZOUMANA SACKO.
    IBK déteste tellement son ancien ministre des finances SOUMAILA CISSE qu’il a dû mal à prononcer son nom.
    Le problème du Mali est au niveau de celui qui occupe le sommet de l’État.
    Il suffit qu’on y place celui qui incarne la défense des intérêts supérieurs du Mali pour que la situation s’améliore comme de la magie.
    Le Mali est au bord de la disparition tant qu’Ibk est là.
    OSER LUTTER, C’EST OSER VAINCRE!
    La lutte continue

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